El estreno de la Copa Hyundai i20N Rallye en el Rallye La Llana del CERA (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto), donde Dani Sordo / Cándido Carrera han competido al mismo tiempo con el Hyundai i20N Rally1, como ensayo previo al Rallye Islas Canarias–Rallye de España del WRC (World Rally Championship), ha estado protagonizado por Alejandro Medín / Iván Bouza.
Un mes después de haber comenzado su tercera campaña en la monomarca de Hyundai España como terceros clasificados en la prueba alicantina del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), los gallegos han confirmado su candidatura al título adjudicándose su primera victoria con el Hyundai i20N N3.
Gracias a este resultado, los más rápidos en cinco de las 10 especiales del Rallye La Llana, escalan ahora al liderato de la Copa Hyundai i20N Rallye. Una posición de privilegio para Medín y Bouza que podrán estrenar además en la primera cita gallega del calendario, el Rallye de Ourense, que marcará a mediados de junio el ecuador del certamen promocional gestionado por Hyundai Customer Racing Iberia.
Carlos Gómez / Diego Corta, autores de tres scratch, reeditaban en Ripoll el segundo puesto que venían de lograr al término de la prueba alicantina del S-CER, lo que consolida también sus opciones al título.
Adrián Blanco / Estefanía García, vencedores a finales de marzo de la cita levantina, ocupabsn el tercer peldaño del podio del Rallye La Llana, donde cedían el liderato de la Copa Hyundai i20N Rallye por tan solo dos puntos.
Gerard Comellas / Daniel Rivera, los más rápidos en el tramo espectáculo del Circuit d’Osona, comenzaban liderando esta segunda cita. Pero, al día siguiente, el piloto de Santa María de Oló, que acaba de debutar con el Hyundai i20N N3, cometía varios errores por los que se veía apartado de los puestos de cabeza en la prueba de casa.
El Rallye La Llana también ha sido complejo de gestionar para Aitor Sorozabal / Irene Serrano, que, a pesar de algunos contratiempos, podían repetir la quinta plaza de la prueba inaugural del S-CER. En cambio, los subcampeones de 2025, Adrián Vázquez / Manuel Estévez, sufrían un percance cuando luchaban por el liderato que ocasionaba su abandono en la prueba catalana.