La puesta en escena del Toyota Corolla Touring Sports es muy atractiva y tiene gran personalidad. La presente generación del modelo y la versión que protagonizan nuestra prueba de la semana cuenta con un aspecto más refinado y contemporáneo, gracias a los cambios del patrón de la malla de la parrilla frontal, los faros antiniebla biselados y las nuevas llantas de aleación. Las versiones superiores de los modelos de cinco puertas y familiar cuentan con unos nuevos faros frontales Bi-LED. Las versiones GR SPORT Premium incorporan además ajuste dinámico de luces de carretera. Se comercializa en diversos colores inspirados en las tendencias actuales en arquitectura, diseño de productos y moda; azules Florida y Mediterráneo, gris grafito y blanco, que era la tonalidad de la unidad de pruebas cedida por la marca; preciosa versión, por cierto, la más intemporal. Globalmente considerado, nos parece uno de los mejores diseños de automóviles familiares de las últimas décadas.
El interior muestra un ambiente moderno y cuidado, a lo que contribuyen nuevos gráficos y animaciones de alta calidad en el cuadro de instrumentos o las inserciones satinadas en el salpicadero. Incorpora las más recientes innovaciones digitales y multimedia diseñadas para mejorar la experiencia de usuario ahora y en el futuro, ya que las nuevas funciones y actualizaciones se podrán instalar de forma inalámbrica. La mayor pantalla multimedia, de 10,5 pulgadas, presenta gráficos en alta definición y cuenta con un mecanismo anti-deslumbramiento, que garantiza una visibilidad excelente independientemente de la luz que haya. En las versiones de acabado intermedio y superior, el cuadro de instrumentos también ha experimentado una transformación notable, con un nuevo conjunto de indicadores, de 12,3 pulgadas, que se puede personalizar según las preferencias del conductor en cuatro modos distintos: Casual, Smart, Sport y Tough.
Tecnológicamente se dispone de sensores de aparcamiento delanteros y traseros con frenado automático. Se introduce como novedad el ionizador de partículas para el habitáculo. Este sistema tiene el objetivo de incrementar la calidad del aire, eliminando o reduciendo en gran medida elementos como olores, alérgenos, polen, así como contaminantes nocivos. Asimismo, tiene la capacidad de suprimir la actividad de moho, virus y bacterias. El conductor cuenta con el sistema de asistencia de salida segura y una nueva función de aviso en caso de que se haya dejado algo en los asientos traseros. En materia de seguridad se dispone de faros Bi-LED, ajuste dinámico de luces de carretera, detector de ángulo muerto y alerta de tráfico trasero cruzado. La versión GR SPORT, equipa llantas de aleación mecanizadas de 18 pulgadas, así como sensores de aparcamiento delanteros y traseros, asientos delanteros calefactables, faros Bi-LED y elementos estéticos exteriores e interiores exclusivos GR SPORT, entre otros. Otros sistemas de ayuda a la conducción son el dispositivo de prevención de colisiones laterales o el de reducción de la velocidad en las curvas.
Mecánicamente, la renovada gama del Corolla Touring Sports Hybrid ofrece dos opciones de motorización híbrida eléctrica, de 140 y 200 CV, tres opciones de acabado para la variante de menor potencia; Active Plus, Style, Style Edition, y cuatro para la de mayor potencia: Style, Style Edition, GR SPORT y GR SPORT Premium. Se mejora la experiencia de conducción, con más potencia, mejores prestaciones, menos emisiones de CO2 y una aceleración más natural y agradable. La batería de ion-litio también se ha mejorado, siendo más potente, pequeña y ligera. El sistema híbrido eléctrico de 1.8 litros aumenta hasta 140 CV y se reduce en 1,8 segundos el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h. Por otro lado, el sistema híbrido eléctrico de 2.0 litros alcanza una potencia de 200 CV y recorta medio segundo el tiempo de aceleración. Además, se han realizado ajustes para reducir el ruido del tren motor al acelerar.
Al volante, se han tomado medidas para que la aceleración resulte más natural y agradable para el conductor. Antes, la atención se centraba en la aceleración lineal; ahora, la recalibración del control híbrido ha dado lugar a una aceleración que refleja más fielmente la intención del conductor y su uso del pedal del acelerador, para disfrutar de mejores sensaciones al volante y de una conducción más intuitiva. Para conseguirlo, se ha reducido la velocidad de giro del motor de combustión durante la aceleración. El conductor dispone de sistemas de asistencia activa a la conducción, de manera que no solo sea más fácil y seguro conducir, sino que además todos sus ocupantes y los demás usuarios de la vía estén más protegidos. Algunas de las mejoras del funcionamiento y la funcionalidad de los sistemas son la supresión de la aceleración, que reacciona a un uso brusco del acelerador al circular a baja velocidad, o la asistencia para evitar colisiones al girar en un cruce.
En resumen, la nueva generación del Toyota Corolla Touring Sports Hybrid aporta notables cambios con los que consolidar su posición de liderazgo en el segmento C. Disponible en sus tres variantes de carrocería, con importantes novedades en tecnología, diseño, motorizaciones, equipamiento y seguridad, cuenta con dos motorizaciones híbridas y hasta seis acabados diferentes. Ahora la familia Corolla trae mejoras y actualizaciones en cuanto a aspectos estéticos y en el equipamiento. La nueva gama incorpora la tecnología Toyota Hybrid de quinta generación, más eficiente que nunca, con mayor potencia y prestaciones y una mejor experiencia al volante. Presenta importantes novedades que se centran en seguir mejorando una experiencia digital y de usuario que ya fue totalmente renovada en la versión 2023, y que afectan tanto a los acabados como al equipamiento y a los sistemas multimedia. El precio de la gama arranca de los 31.200 euros.