Este pasado fin de semana se disputó la 51ª Subida al Garbí, como siempre en la carretera que une los municipios de Torres Torres y Serra, en Valencia. Era la última prueba de la temporada 2025 de la Copa de España de Montaña (CopaEM) que convoca la Real Federación Española de Automovilismo (REFdA) y del Campeonato de Montaña de la Comunidad Valenciana que promueve la Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana (FACV). La prueba, organizada por la Escudería Club Bengala, contó con la climatología habitual de estas fechas y con una excelente inscripción que propició unas buenas dosis de espectáculo en la carretera.
A escala autonómica la cita automovilística certificó los títulos de Carlos Archiles, en monoplazas y de Toni Ariete, entre los turismos. Ambos títulos conseguidos de la mejor manera posible como es con una victoria en la cita final de la temporada. Finalmente, el podium en el apartado de monoplazas, tras el mencionado Archiles, fue completado por Juan David Mercado con su carcross Speedcar Xtrem, siendo Pablo Martínez, con Fórmula Renault Tatuus, el tercer clasificado. Entre los Turismos, y tras la montura alemana de Ariete, muy destacable fue la prestación de Mario Bermúdez, a menos de un segundo del ganador, así como la del tercer clasificado, Adrián Quevedo, con Nissan 350Z.
De los 63 equipos inscritos en el Garbí venidos desde toda España, 58 fueron autorizados a realizar la prueba y llevar la emoción en las carreteras de la montaña valenciana, tras las verificaciones previas realizadas el sábado 20 de diciembre en Serra. De ellos, tan solo terminaron 20 equipos clasificados en la Copa de España de Montaña y 46 en el campeonato autonómico, lo que indica la dureza de la prueba de la carretera en la Sierra Calderona.
En la categoría monoplazas de la CopaEM, solo acabó el Speed Car GT-R del canario Guillermo Évora, quién se proclamaba campeón de la Copa de España de Montaña 2025 en la Categoría 3, ya que el otro contrincante con el que se jugaba el título, el balear Damiá Bernat con un Speed Car GT 1000 no terminaba la 2ª subida oficial de carrera por avería mecánica, no pudiendo reparar y realizar la 3ª y última carrera, por lo que no clasificaba al no tener dos tiempos para sumar y conocer su tiempo final y posición, ya que solo terminó la 1ª carrera oficial.
En cuanto al scratch, o mejor tiempo conseguido en la carrera, fue para el castellonense Carlos Archiles quien, a abordo del monoplaza Norma M20F, realizaba los 6,600 Km del tramo cronometrado de la Subida al Garbí en un tiempo de 3’42″844 en la 3ª subida oficial de carrera, a una media superior de los 106 Km/h, consiguiendo además de ser el piloto más rápido, el triunfo en el Campeonato de Montaña de la Comunidad Valenciana, ya que Archiles y su Norma no participaban en la Copa de España de Montaña, sino solo en el autonómico.
Siguiendo con el Campeonato de Montaña de la Comunidad Valenciana, el segundo mejor tiempo fue para el ibense Juan David Mercado con el monoplaza Car Cross con motor de moto, Speed Car Xtrem, a una media de 96 Km/h y con un tiempo de 4’07″461, quedando el tercer piloto autonómico más rápido el valenciano Mario Bermúdez con su Renault Clio Cup II con un tiempo de 4’07″961, a medio segundo del Car Cross.
Para más información y clasificaciones, consultar la web oficial de la prueba https://www.subidagarbi.com
Imagen: Juanjo Ros