Anesdor valora negativamente que el Congreso haya eliminado la obligación de estudiar la revisión del sistema de etiquetado ambiental de la DGT en la Ley de Movilidad Sostenible. Esta decisión perjudica, según la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas, a más de un millón de motos de nuestro país que continúan en vacío legal al no estar incluidas las etapas Euro5 y Euro5+ en la actual regulación.
El Real Decreto que regula las etiquetas no se ha actualizado desde su entrada en vigor, y en este tiempo no han salido nuevas etapas Euro de turismos, pero sí de la categoría L (ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuadriciclos). Acorde a esta regulación, los vehículos de las etapas Euro5 y Euro5+ se encuentran en un vacío legal. Más de un millón de vehículos se encuentran en esta situación. Estos vehículos están al nivel de emisiones de la etiqueta ECO de turismos, pero están recibiendo la etiqueta C sin cobertura legal que lo justifique. Cabe recordar que hoy por hoy la etiqueta ECO en motos está desierta.