La puesta en escena actualizada de la Mercedes Clase V Marco Polo se caracteriza por una imagen más atractiva y diferenciadora. El modelo se presenta con un nuevo diseño frontal, protagonizado por una parrilla de mayores dimensiones y un parachoques más estilizado y los nuevos faros LED adaptativos de diseño elegante, que están disponibles de serie o como opción según la línea de equipamiento. Las luces LED son de nuevo diseño en la parte trasera. El producto contempla nuevos colores de pintura y diseños de llantas. Una tira de luz LED rodea la parrilla, dependiendo de la configuración seleccionada. El tope de gama de la Clase V Exclusive también cuenta por primera vez con un prestigioso adorno vertical de la estrella de Mercedes montado en el capó. La parte trasera cuenta ahora con un nuevo acabado cromado con la inscripción Mercedes-Benz. Hemos probado durante una semana la versión 300d de 237 CV, la propuesta más completa y potente de la camper premium de referencia del mercado automovilístico actual.
En su interior encontramos un nuevo salpicadero con dos pantallas. También cuentan con nuevas y elegantes salidas de aire, un volante de última generación con detección capacitiva de manos libres y una nueva consola central que puede equiparse con un cargador inalámbrico para smartphones. Atesora un nuevo nivel de confort y funcionalidad con novedades como la función de arranque sin llave y la calefacción opcional en el volante. Por primera vez, la nueva Clase V Marco Polo también cuenta con iluminación ambiental con 64 colores para un ambiente aún más personalizado y acogedor, así como iluminación trasera atenuada para cuando se conduce de noche. Para un acceso más cómodo a la parte trasera, el versión Westfalia, protagonista de nuestra prueba, también incluye una puerta corredera en el lado izquierdo del vehículo como equipo de serie. El concepto básico de vida del Marco Polo ha permanecido inalterado desde la primera generación. Incluye una cama en el techo, una combinación de asiento banco / litera en la parte trasera, asientos giratorios para el conductor y el pasajero delantero, una cocina con fregadero, nevera, sillas para picnic, así como módulos de armarios y cajones.
En materia tecnológica el vehículo ofrece una experiencia digital e interactiva inigualable, con servicios como el control de confort o la gestión de accidentes y averías, así como servicios remotos, como la posibilidad de bloquear y desbloquear las puertas y abrir y cerrar las ventanillas a través de la Mercedes me App. Otros servicios útiles incluyen la navegación con información de tráfico en vivo y la comunicación car-to-x. La Clase V Marco Polo también cuenta con la unidad de control camper MBAC (Mercedes-Benz Advanced Control), que la transforma en una verdadera casa inteligente sobre ruedas. Mercedes-Benz Vans ha añadido dos nuevas funciones al módulo de conectividad inteligente. Si la autocaravana está estacionada en un terreno ligeramente irregular, el nivel de la suspensión neumática se puede ajustar cómodamente con solo tocar un botón. El nuevo modo de acampada permite desconectar varias funciones del vehículo que no son necesarias durante una estancia en un camping o en el campo, por ejemplo, las luces de bienvenida al abrir el vehículo.
En el apartado mecánico señalar que el conocido y eficiente motor diésel está disponible para el Clase V y Clase V Marco Polo en tres niveles de potencia: 163, 190 y 237 CV. Esta última opción mecánica era la que incorporaba la unidad de pruebas cedida por la marca germana a nuestro digital. La tecnología implementada detrás del propulsor incluye una estrategia avanzada de combustión, materiales ligeros de alta calidad y un sistema de reducción catalítica selectiva que asegura un equilibrio perfecto entre rendimiento y sostenibilidad. Estas características lo colocan a la vanguardia dentro de los motores diésel contemporáneos. Refleja el compromiso de Mercedes-Benz con la innovación sostenible y el rendimiento de alta gama. El consumo de combustible combinado es de 9,0 – 7,4 l/100 km, con emisiones combinadas de CO2 de 236 – 195 g/km. La transmisión automática 9G-TRONIC y una selección de diferentes suspensiones y modos de conducción garantizan que todos los modelos ofrezcan características de conducción ágiles y cómodas. Las variantes de combustión interna están disponibles con tracción trasera de serie. Los modelos diésel también vienen con tracción total opcional.
Al volante, los sistemas de asistencia al conductor ofrecen aún más ayuda en todas las situaciones: el Active Brake Assist ahora incluye la función de intersección y también puede advertir de vehículos que cruzan perpendicularmente o que se aproximan, maniobras de adelantamiento, así como aplicar los frenos en caso de emergencia y proporcionar asistencia al girar. La gama de sistemas incluidos de serie es amplia con los asistentes de cansancio, de faros con sensor de lluvia, el asistente activo de distancia, el de frenado con función de intersección, el de ángulo muerto, el de mantenimiento de carril, de velocidad inteligente y el paquete de aparcamiento. Los nuevos faros LED adaptativos con asistente de luz de carretera están disponibles por primera vez. Otros sistemas de asistencia al conductor se agrupan en el nuevo paquete de asistencia al conductor. Es un vehículo que, pese a sus dimensiones, proporciona gran seguridad a quien lo maneja por el excelente plantemiento de la dirección, los frenos y las suspensiones.
En resumen, con un nuevo diseño exterior e interior, así como mayor comodidad, seguridad y funcionalidad, especialmente gracias a las nuevas funcionalidades de conectividad y digitalización, la nueva Clase V Marco Polo es una camper muy completa con detalles como el volante de cuero, el sistema de aire acondicionado en la parte trasera, el paquete de integración de teléfonos inteligentes y un asiento de confort para el pasajero delantero, asientos delanteros con soporte lumbar de 4 posiciones y profundidad de cojín de asiento ajustable, faros adaptativos, información de tráfico en vivo y llantas de aleación de 17 pulgadas. El Clase V Exclusive como tope de gama incluye otros aspectos destacados, como suspensión deportiva, volante de cuero, asiento del conductor ajustable eléctricamente que incluye función de memoria, ventanas tintadas en la parte trasera, puertas correderas accionadas eléctricamente y el portón trasero eléctrico, así como llantas de aleación de 19 pulgadas. El precio de la Mercedes Marco Polo 300d 237 Horizon es de 102.354 euros.