La 60ª edición del Rally Catalunya la ha ganado el equipo formado por José Antonio «Cohete» Suárez y Alberto Iglesias (Škoda Fabia RS Rally2), del RECALVI Team, que han dominado desde el tramo nº 4, disputado en la mañana del sábado. Con esta victoria, cuarta de la temporada, el dúo conquista el título del Súper Campeonato de España de Rallyes de 2025. Entre otros éxitos, para el piloto asturiano esta será su tercera corona en el S-CER, tras las logradas en 2021 y 2023. Su copiloto en todos estos éxitos ha sido el también asturiano Alberto Iglesias.
La carrera con base en Salou ha constado de un itinerario mixto tierra-asfalto con un total de 980 km de los que 172 han sido cronometrados, distribuidos en 14 tramos de velocidad. La etapa de tierra la ganaron, con gran margen, Suárez-Iglesias y su Škoda, después de una actuación muy regular y exenta de problemas, justo lo que no disfrutó prácticamente nadie de su competencia, con incidentes que les retrasaron (Pepe López, Iván Ares) o directamente eliminaron de la lucha (Gil Membrado, Unai De la Dehesa, Sergi Pérez).
La etapa de asfalto no ha revestido emoción, por cuanto los líderes han vuelto a dominar con mano de hierro, si bien Pepe López-David Vázquez (Hyundai i20N Rally2) han llevado a cabo una actuación en continuo ataque, en su interés por recuperar posiciones en la general. Arrancaron el día quintos y lo han finalizado terceros, convirtiéndose en uno de los protagonistas del día. Entre ambos equipos han terminado Rubén Ares-Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2), configurando sin duda un podio logrado a pulso por parte de todos ellos. En los primeros compases del día se han retirado Gil Membrado-Jandrín López (Ford Fiesta R5) y Alexander Villanueva-Axel Coronado (Toyota GR Yaris Rally2).
En los campeonatos promocionales que también disputaban todo el rally al completo, Adrián Díaz-Sara Fernández han logrado ganar la Toyota Gazoo Racing Yaris Cup Spain. Además, la etapa de asfalto de hoy ha sido puntuable para la Copa Hyundai i20N Rally, que ha logrado ganar el tándem Arnau Bartés-Melisa Lorenzo, tras una intensa lucha con Adrián y Andrés Blanco, que en el penúltimo tramo se salían de la carretera.
Gran resultado de Laia Sanz-Luka Larrosa (Toyota GR Yaris N4), en la mejor actuación de la exmotorista pilotando automóviles: octava absoluta y segunda en la Toyota GR Iberian Cup. Sanz ha sido la primera piloto en carrera, seguida de Nuria Pons (Škoda Fabia R5), undécima.