El EBRO s700 presenta un diseño exterior que denota robustez, combinando unas líneas elegantes con una presencia imponente. El frontal está presidido por la amplia parrilla octogonal, con marco cromado. Los grupos ópticos integran las luces led diurnas. En la parte inferior, las luces antiniebla tienen un sofisticado diseño que incorpora efectos visuales de luces y sombras dinámicas, y que terminan de completar la firma lumínica de la marca. El lateral está marcado por la línea de cintura ascendente, cuya curva se pronuncia aún más para integrarse a media altura en el pilar C, pintado en negro para acentuar la sensación de techo flotante. Las molduras, los raíles de techo y el alerón trasero incrementan la altura visual del vehículo. Las llantas de aleación tienen un diseño aerodinámico. La gran óptica trasera de nueva generación integra una sofisticada firma lumínica. Este grafismo se acentúa gracias a la tercera luz de freno con diseño direccional situada bajo el alerón posterior. Por debajo del portón encontramos un conjunto de difusor que añade dinamismo a la zaga.
El habitáculo presenta un diseño limpio, minimalista, que logra una perfecta combinación entre elegancia y tecnología. El ambiente premium se acentúa con la botonería metálica con acabado mecanizado y la molduras en color negro combinado con materiales nobles. La amplia superficie acristalada y el techo solar panorámico dotan al interior de una gran luminosidad, acentuando la sensación de espacio. El volante acabado en cuero, con un diseño deportivo de tres radios y achatado en su parte inferior, integra mandos táctiles para controlar las principales funciones. En el acabado Comfort, el asiento del conductor cuenta con reglaje eléctrico de seis vías y tres niveles de calefacción. En el Luxury, el acabado de nuestra unidad de pruebas, los dos asientos delanteros son eléctricos y cuentan con calefacción, ventilación y memoria. La alta consola del túnel central envuelve al conductor e integra la palanca de cambios con acabado de cristal, un mando giratorio para los modos de conducción y diversos botones además de diferentes soluciones de almacenamiento y dos posavasos. El maletero cuenta con 500 litros de capacidad, ampliables hasta 1.305 litros con los asientos abatidos
El EBRO s700 atesora los últimos avances en conectividad e infoentretenimiento. Desde la pantalla central se pueden gestionar todo tipo de funcionalidades, desde el equipo de sonido o la climatización, a los sistemas de asistencia a la conducción, la conectividad o la visión exterior. Está diseñado con un concepto integral de seguridad que parte de la propia concepción del vehículo y de su plataforma. La viga frontal, realizada en una aleación de aluminio de alta absorción de energía; y las zonas de deformación programada y absorción de impactos, están diseñadas para trabajar en conjunto con los siete airbags (de conductor, copiloto, laterales delanteros, de cortina y central)y para proteger a los ocupantes de deceleraciones bruscas e intrusiones en el habitáculo. Cuenta con una completa batería de 24 sistemas avanzados de asistencia a la conducción ADAS, que funcionan con la información recogida por 15 sensores repartidos por todo el vehículo: 2 radares de ondas milimétricas, cámara multifunción frontal, 4 cámaras de visión envolvente y 8 sensores ultrasónicos.
La versión de entrada, que fue la cedida a nuestro periódico digital, está animada por el eficiente motor 1.6 TGDI con 147 CV de potencia y un par máximo de 275 Nm, que se entrega entre 1.750 y 2.750 rpm. Fruto de muchos años de desarrollo, la quinta generación de este propulsor cuenta con sistema de combustión inteligente, distribución variable, bomba de aceite de velocidad variable, termostato electrónico, bloque de cilindros de aleación de aluminio, colector de escape integrado en la culata y sistema de distribución silencioso y de baja fricción. Gracias a ello, combina un elevado rendimiento, rápida respuesta, peso ligero y un gran agrado de uso, con unos bajos consumos y emisiones (7l/100 km y 159 g/km en ciclo combinado WLTP). Nosotros hicimos una media de 7,5 l/100 tras una conducción variada por todo tipo de viales y con manejo ágil. Este motor está asociado a una sofisticada transmisión de doble embrague y siete velocidades desarrollada por Getrag, que ofrece un cambio suave y rápido de marchas, y una lógica inteligente de funcionamiento.
Al volante, hay tres modos de conducción disponibles. En el modo Eco la entrega de potencia es más suave y los cambios de marcha se realizan a bajas revoluciones; el modo Normal equilibra prestaciones y consumos; y en el modo Sport se incrementa la sensibilidad del pedal del acelerador y los cambios de marcha se hacen a un elevado régimen de giro. Ofrece un comportamiento dinámico de primer nivel gracias al diseño de su plataforma, a la calidad de los elementos empleados y al trabajo de puesta a punto específico para las carreteras europeas. La plataforma emplea un sistema de suspensión independiente en ambos ejes, con un esquema McPherson en el eje delantero y multibrazo en el trasero. El sistema de frenado cuenta con discos y pinzas de generosas dimensiones, junto con un sistema ABS y control de estabilidad ESP desarrollados en conjunto con Bosch. La dirección asistida electrónica (EPS) de modo dual permite un manejo sin esfuerzo a bajas velocidades y una dirección estable a altas velocidades, además de mejorar la eficiencia energética. Presenta un claro compromiso entre estabilidad, seguridad y confort.
En resumen, el EBRO s700 es un amplio SUV con un diseño atractivo que está dotado con las últimas tecnologías de propulsión, seguridad y conectividad. Su diseño exterior combina personalidad y prestancia, subrayando la robustez y el carácter tecnológico de este modelo. Este SUV compacto, que mide 4,55 metros de largo por 1,86 m de ancho y 1,69 m de alto, con una amplia batalla de 2,67 metros, permite ofrecer unas amplias cotas de habitabilidad en todas sus plazas y un maletero de gran capacidad. El minimalista interior logra una perfecta combinación entre elegancia, tecnología y ambiente premium. Su conducción destaca por un elevado nivel de dinamismo. El eficiente motor cuenta con tecnología de vanguardia que le permite ofrecer un elevado rendimiento y rápida respuesta. El vehículo registra unos bajos consumos y contenidas emisiones. El sistema de propulsión se combina a la perfección con un chasis que ofrece un comportamiento dinámico de primer nivel, gracias al diseño de su plataforma y a la calidad de los elementos empleados. El precio del modelo arranca de los 29.990 euros.