Tesla descarrila en Europa. El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos ha visto desplomarse sus ventas en enero y febrero un 49% en la UE, hasta las 19.046 unidades, según los datos publicados este martes por ACEA, la patronal comunitaria de fabricantes de coches. Su pronunciada caída contrasta con la subida del 28,4% de las matriculaciones de los vehículos eléctricos en Europa, hasta los 255.489 vehículos. Si se incluye a Reino Unido, Suiza, Noruega e Islandia, el crecimiento de este tipo de movilidad es del 31,4%, mientras que la caída de Tesla se suaviza un poco, hasta el 42,6%.
Los motivos que pueden explicar este retroceso del mayor vendedor de coches eléctricos en Europa son varios. Por un lado, la presencia cada vez mayor de los fabricantes chinos en los mercados del Viejo Continente. Si bien ACEA no ofrece datos de ventas de las marcas chinas en Europa, la patronal española de automovilísticas Anfac informa que las entregas de la china BYD se dispararon en los dos primeros meses del ejercicio un 563,5%. También en España, otra compañía que ha subido como la espuma en coche eléctrico es el grupo Renault, que ha duplicado por tres las entregas del Dacia Spring y ha colocado a su nuevo Renault 5 entre los siete eléctricos más comercializados en los dos primeros meses.
A esto se suma la ola anti Elon Musk en Europa, por el apoyo explícito del dueño de Tesla a la ultraderecha alemana (apoyó activamente a Alternativa para Alemania en las recientes elecciones germanas) y el papel de Musk en el nuevo Gobierno de Estados Unidos bajo el mandato de Donald Trump, donde dirige el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE, por sus siglas en inglés), un organismo creado para recortar gastos federales.
Fuentes: Manu Granda / Cinco Días / ACEA