Durante el año 2023, (último año con datos cerrados) la DGT formuló en las carreteras españolas de su competencia un total de 5.202.185 denuncias, lo que supuso una disminución del 6,67% respecto de las denuncias formuladas en 2022 (5.542.178). Sin embargo la recaudación superó, por segundo año consecutivo, una cifra record superior a los 500 millones de euros (501.431.414 euros), según un reciente informe elaborado por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que ha analizado la evolución de las infracciones cometidas en las carreteras españolas durante el periodo 2022-2023.
El informe de AEA señala que el exceso de velocidad sigue liderando el ranking de las sanciones impuestas por la DGT en 2023, con 3.355.287 denuncias, estando presente en 2 de cada 3 infracciones, si bien han disminuido un 9,43 %. Le siguen las infracciones por no haber pasado la ITV o ser esta desfavorable (637.520), con un incremento del 3,09% respecto a las cifras de 2022; conducir sin carnet (134.547), que baja un 2,12%; no utilizar el cinturón de seguridad (100.739), que baja un 4,95%; y conducir utilizando el móvil (92,912), que sube un 5,34.
Como dato positivo, AEA destaca en su informe la reducción en un 13,97 % de las denuncias por no hacer uso del casco (100.739 denuncias frente a las 105.996 formuladas en 2022) o por no usar el cinturón (-4,95%), así como las formuladas contra los propietarios de los vehículos por no identificar al conductor (-8,74%).
Por el contrario, AEA advierte del dato preocupante de las denuncias formuladas por conducir con presencia de drogas con un incremento del 109,34%, pasando de 26,126 denuncias en 2022 a 54.693 en 2023. También aumentan las relativas a circular utilizando dispositivos visuales (43,99%) o el teléfono (5,34%); rebasar semáforo en rojo (22,48%); no respetar un ceda el paso o STOP (7,15%); circular sin seguro (5,39%) o conducir de forma negligente ( 4,17% ) o temeraria (3,93%).