Siempre son proyectos de restauración totales y no solo han pasado coches durante estos 10 años, también varias motos.
Quieren poner en valor la labor del restaurador y sobre todo los trabajos que no se ven, la recuperación de mecánicas, sistemas hidráulicos, sistema eléctricos, chapa, trabajos ocultos que suponen un 70% de las horas invertidas y son los que proporcionan la seguridad y fiabilidad, no solo la parte estética.
Por las Jornadas han pasado tanto restauradores profesionales como aficionados. Este año, el proyecto es una R80G/S restaurada por unos de los especialistas más reconocidos en España, Natxo Barral, con una moto con historia ya que corrió el Paris-Dakar en 1983, pilotada por Juan Porcar.
Fuente: FEVA
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