La temporada 2026 del Campeonato de España de Rallycross Loterías está a la vuelta de la esquina. Apenas han pasado unos meses desde la Gran Final de 2025 en Motorland Aragón y el campeonato de carreras sobre circuito mixto de asfalto y tierra ya está ultimando preparativos del que será su quinto año de competición.
La categoría de mayores prestaciones, para vehículos de cuatro ruedas motrices, evoluciona hacia dos categorías abiertas, Super RX N5 y Super RX 4WD. En la primera de ellas, los vehículos N5 continuarán siendo los protagonistas, como lo han sido desde los inicios del CERX Loterías. Gracias a su crecimiento, el interés de más pilotos ha ido en aumento y a partir de 2026, los espectaculares TC provenientes del Campeonato de España de Autocross Loterías y los prototipos E1 Nacional podrán competir en el CERX Loterías en Super RX 4WD. Ambas categorías de máximo nivel convivirán en el certamen, compitiendo de manera separada y con sus propias Semifinales y Finales.
Sin cambios en Crosscar RX y Promo RX, serán los más jóvenes los que se enfrentarán a algunas novedades en Junior RX. Al igual que su categoría hermana del Campeonato de España de Autocross Loterías, Cr Cross Junior, a partir de este año los FIA Cross Car serán los únicos vehículos protagonistas. Unos pilotos junior que no serán los más jóvenes del CERX Loterías, puesto que esta temporada regresa el programa deportivo no competitivo RX Training.
Concebido como puerta de acceso al Rallycross para pilotos con experiencia en karting o sin ella, el RX Training se basa en sesiones de entrenamientos durante los fines de semana del Campeonato de España de Rallycross Loterías para sus pilotos, en edad comprendida entre los 12 y los 14 años, puedan familiarizarse con la modalidad antes de debutar en Junior RX al año siguiente.
Todos ellos se verán las caras en las cinco pruebas puntuables que componen el calendario 2026 del CERX Loterías. Cinco citas en cinco circuitos diferentes. Miranda de Ebro abrirá la temporada el fin de semana del 21 y 22 de marzo, antes de las rondas en Castelo Branco y Calafat, en mayo y junio. Tras la pausa veraniega, turno para regresar a Montalegre en septiembre, antes de la Gran Final 2026, de nuevo en Motorland Aragón en el mes de noviembre.