Skoda Octavia TDI 150 CV DSG

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Uno de los mejores coches que hemos probado en los últimos años en relación calidad-precio es el nuevo Skoda Octavia en su configuración mecánica diesel turboalimentada de 150 CV con cambio automático DSG. Sirva el arranque de artículo como declaración de intenciones de un producto del que siempre guardaremos un gran recuerdo. Su diseño exterior está muy logrado. Siendo un automóvil "con imagen de marca" evoca a otros de la gran familia de la que procede lo que es otro punto a su favor. Tiene mucha personalidad y es una primera cuestión con la que ya se va ganando al probador.

Hyundai H-1 Travel

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Hyundai España ha decidido relanzar su monovolumen grande. Se trata del H-1 Travel. El producto nació en 1.999. De techos altos, dispone de un volumen de carga de 4,7 metros cúbicos y una carga útil de hasta 1.240 kgs. Este vehículo cumple la normativa europea sobre emisiones. Se puede encargar en los siguientes colores: Solid Noble, White, Metallic Warm Silver, Solid Hiphop Red y Metallic True Bleu.

Audi A4 2.0 TDI 163 CV

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Audi incorporó recientememnte nuevas versiones de motores TDI en las gamas Audi A4 y Audi A5 buscando mayor eficiencia. El fabricante nos cedió hace algunas fechas un A4 Ultra con el propulsor de 163 CV con el que se supera la exigente normativa de emisiones Euro 6. Su diseño exterior remarca la dimensión horizontal del frontal. A destacar, dentro de un conjunto atractivo, el parachoques de nuevo diseño, las entradas de aire y los faros antiniebla. Opcionalmente, Audi monta faros xenón plus.

Seat León FR TDi DSG 184 CV

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Recientemente estuvimos probando la versión del León FR TDi con cambio manual de seis velocidades y 150 CV de potencia. Nuestro protagonista de hoy es su hermano mayor con 184 CV y cambio automático DSG. Ambos comparten la mayor parte de sus componentes por lo que nos centraremos en la tipología del cambio y en la mecánica. La versión que nos ocupa nos parece la más interesante no ya por cuestiones como las prestaciones o la forma de alcanzarlas sino por la solidez del conjunto.

Volkswagen Scirocco 2.0 TDI 184 CV DSG

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Uno de los coches más atractivos, completos y competitivos que hemos probado en los últimos tiempos es el Volkswagen Scirocco TDI de 184CV con cambio DSG. Siempre lo recordaremos con sumo agrado. Vayamos con su análisis. El diseño exterior nos parece sensacional desde cualquier ángulo que se mire, con un frontal espectacular y una trasera de las más esculturales que hemos visto en años. Con buen criterio, el fabricante apenas ha variado la fisonomía del producto con respecto a su antecesor, con lo que es fácil identificar a un modelo con mucha personalidad.

Renault Mégane Tourer 1.9 dCi

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El Renault Mégane, el modelo más vendido en España en 2.014, está disponible con carrocerías cupé, berlina, descapotable y familiar. La prueba de hoy corresponde a esta última configuración denominada Tourer por el fabricante galo. La versión cedida incorporaba el propulsor 1.9 dCi de 110 CV. La carrocería de este modelo tiene unas medidas de 4.559 mm de largo, 1.804 mm de ancho y 1.469 mm de alto. El maletero tiene una capacidad de 524 litros. Su diseño es armónico y tiene personalidad.

Jeep Cherokee 2.0 Latitude 4x2

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Hoy analizamos la prueba realizada al Jeep Cherokee en su versión 2.0 Latitude 4x2. Cuenta con nuevos pilotos traseros más grandes con luces de LED, un gran alerón trasero para mejorar la aerodinámica y un portón trasero curvilíneo, lo que le otorga al conjunto un estilo dinámico y agresivo. Por último, los dobles terminales de escape añaden un toque de clase. Su aspecto denota robustez por las placas protectoras, la altura adicional de 2,54 cm, los neumáticos M+S para todas las condiciones y las llantas de aleación.

Audi A3 Cabrio 1.8 TFSI S-Tronic

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El Audi A3 es un modelo que se encuentra en la gama intermedia del fabricante germano y que sobresale por su excelente terminación, avanzada tecnología y agradable conducción. La versión descapotable aumenta el placer al volante. La prueba de la que hablamos hoy corresponde a la versión 1.8 TFSI con caja S-Tronic. El accionamiento de la capota es eléctrico. Sencillo, cómodo, rápido (en 9 segundos se hace toda la operación) y eficaz. El diseño destaca por el parabrisas en aluminio y porque ya no lleva los arcos antivuelco. En caso de percance surgen automáticamente dos pilares escondidos para proteger la integridad física de los ocupantes.

Nissan Juke dCi 110 CV

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El Nissan Juke es un SUV de tamaño pequeño, un vehículo a caballo entre un utilitario y un todocamino, que se ofrece con una única carrocería de cinco puertas y una selección variada de motorizaciones diésel y gasolina, con potencias de entre 94 y 200 CV. La unidad de pruebas cedida por el fabricante era la que incorporaba el propulsor 1,5 dCi de 110 CV. El diseño exterior nos gustó mucho; sobre todo la delantera, aunque la trasera redondea el conjunto por sus reminiscencias deportivas. Es atractivo, diferente, tiene personalidad, con unas ópticas delanteras "saltonas" que lo hacen distinto y unas llantas tan prácticas como deportivas. Sobresaliente.

Volvo V40 Ocean Race D3

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Volvo se llevó al Salón de Ginebra dos ediciones especiales para sus modelos, la ”Ocean Race Edition” y la “Edition”, disponibles en los V40, Volvo V40 Cross Country, V60 y XC60, V70 y XC70. La prueba que hoy sacamos a la palestra es la realizada al Volvo V40 Ocean Race D3. La edición especial “Ocean Race Edition” está basada en la Volvo Ocean Race que partió recientemente de Alicante, una carrera náutica en la que participan 11 ciudades de 11 países diferentes y en la que se completan un total de 71.745 km.

Opel Adam 1.4 Ecoflex 87CV

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La prueba que publicamos hoy corresponde a la realizada al Opel Adam 1.4 Ecoflex. Respecto a este modelo y a los Corsas entregados desde mayo de 2014, la marca detectó en una revisión rutinaria durante el pasado mes de septiembre que alrededor de 8.000 de estos vehículos habían sido fabricados con una parte del sistema de dirección que "no cumplía con las especificaciones". "Por precaución y para evitar cualquier posible riesgo", el fabricante aseguró en una nota de prensa que "estos coches no debían ser conducidos antes de realizarles la inspección".

Mercedes-Benz C220 CDI BlueTEC

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La clase C de Mercedes-Benz es la berlina con mayor éxito de los modelos de la firma alemana. Recientemente probamos la versión 220 CDI Bluetec. Su estética refuerza la imagen de marca, adquiriendo formas y elementos que, visto lateralmente recuerda al CLA y la zaga a la Clase S. Sus cotas han aumentado, al igual que la distancia entre ejes. También el maletero que se va hasta los 480 litros. El coche pesa menos que su antecesor por lo que los consumos bajan ostensiblemente.

Citroën C4 Cactus HDI 92 CV

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Estamos ante un coche diferente, con mucha personalidad y que atrae miradas de curiosidad a su paso por su peculiar puesta en escena. Nos referimos al Citroën C4 Cactus que recientemente tuvimos oportunidad de probar por deferencia de Cytra, concesionario oficial Citroën en Alicante. Lo más distintivo del automóvil en lo que respecta a su diseño son las protecciones de la carrocería. Pero no solo eso marca diferencias. Cuenta con un techo acristalado panorámico de alta protección térmica que deja pasar la luz justa y actúa de manera a similar a unas gafas de sol.

Dacia Duster DCi 110 4WD

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Uno de los vehículos que hemos podido probar durante más tiempo aprovechando la época estival y por gentileza del fabricante fue el Dacia Duster DCi 110 4WD. Se trata de la versión tope de gama y por tanto más completa del exitoso modelo de la firma rumana. Estéticamente se trata de un todocamino muy atractivo, con uno de los diseños más logrados de su segmento desde todo tipo de perspectivas. Si la delantera está dotada de gran personalidad, la trasera es imponente.

Peugeot 308 HDi 92 CV

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La última generación del Peugeot 308 nos parece la más atractiva de todas, con un diseño que en conjunto resulta sugerente y moderno, al tiempo que sencillo y discreto. Muy bien. Leva luces LED de marcha diurna de serie en toda la gama y faros Full LED sólo en el acabado tope de gama. La nervadura del capó y la característica doble parrilla frontal junto a una trasera de imponente apariencia dan al vehículo una prestancia equiparable a la de productos de segmentos superiores. Hoy sacamos a colación la versión HDi de 92 CV.

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