Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4×4 Style 8AT 48V

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Con más de 390.000 unidades vendidas en Europa desde su lanzamiento en 2015, el Hyundai Tucson se ha convertido por derecho propio en uno de los modelos de mayor éxito del segmento de los SUV compactos. Exteriormente, en el frontal destacan una nueva parrilla hexagonal en cascada y unos grupos ópticos de nuevo cuño que ahora incorporan tecnología full LED. El paragolpes delantero ha sido ligeramente elevado y las llantas han sido renovadas para aportar mayor dinamismo al conjunto. En la zona posterior, se encuentra una nueva luz de freno trasera, un paragolpes rediseñado y una salida de escape mejorada y muy atractiva.

En su interior, la habitabilidad es la tónica dominante. Sus medidas exteriores están bien aprovechadas ya que tanto las plazas delanteras como las traseras pueden transportar personas altas sin problemas de espacio. El maletero tiene 488 litros de capacidad, pero esta cifra se reduce hasta los 459 litros en la versión que hemos probado, al tener que utilizar parte de espacio para las baterías. Esta versión tampoco puede llevar rueda de repuesto que pasa a ser un kit antipinchazos básico.

En materia de seguridad activa, el nuevo Hyundai Tucson ofrece ahora dispositivos como el sistema de asistencia a la frenada de emergencia, el sistema activo de cambio involuntario de carril, el sistema inteligente de reconocimiento de señales, el detector de fatiga, la visión perimétrica 360º, el asistente de luces largas o el control de crucero inteligente con parada y arranque automáticos.

Hemos probado la versión diésel de dos litros con una potencia de 185 CV. Este propulsor se asocia a una nueva caja de cambios automática de ocho velocidades y al sistema de tracción total HTRAC, que utiliza un diferencial bloqueable que distribuye el par al 50% entre el eje delantero y el trasero. Pero lo más novedoso es la incorporación de un sistema Mild Hybrid que, mediante la utilización de un motor eléctrico de 48V, es capaz de proporcionar hasta 12 kW de potencia adicional. Este motor funciona en combinación con una batería de litio de 0,44 kWh de capacidad y permite reducir el consumo y las emisiones de CO2 hasta un 7%.

Al volante, si algo define al Tucson es su versatilidad. Además de brindar un óptimo comportamiento durante la jornada de trabajo y aventura, ofrece un elevado nivel de confort y seguridad para viajar con toda la familia tanto por la ciudad como por carretera. A bordo, la experiencia es aún más placentera gracias a un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas y conectividad mediante Apple CarPlay y Android Auto. Asimismo, se puede integrar de manera opcional un sistema de navegación con pantalla de ocho pulgadas y un equipo de sonido premium.

En resumen, el Hyundai Tucson se ha renovado por completo tanto en diseño como en conectividad, seguridad y comportamiento. Incorpora la última tecnología y mejora su oferta mecánica para reducir aún más el consumo y las emisiones. El cambio automático de ocho velocidades realiza las transiciones de forma rápida, sin tirones en la transmisión. Muestra aplomo en carreteras reviradas con curvas y su suspensión filtra bien las irregularidades de la calzada. Globalmente considerada nos parece una propuesta muy interesante. El precio del Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4×4 Style 8AT 48V es de 41.200 euros.

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