Mini Cooper S 5 puertas

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La prueba de la semana está protagonizada por el Mini Cooper S 5 puertas. El diseño modificado de los característicos faros redondos presenta ahora una puesta en escena más expresiva de la vista frontal típica de la marca. Además, los faros adaptativos ofrecen ahora antideslumbramiento automático selectivo para las luces de carretera. También las luces traseras poseen un diseño alusivo al origen de la marca, la Union-Jack. El logotipo de Mini se encuentra en el capó, en la parte trasera, así como el volante, la pantalla del instrumento central y el mando a distancia por radiofrecuencia.

En el interior, el volante de tres radios de serie posee teclas multifunción. En el panel de mando izquierdo se puede activar el dispositivo Speed Limit para ajustar una velocidad máxima. A la derecha se controlan las funciones de comunicación y audio. La tapicería se puede elegir "a la carta" entre diferentes colores, muestras, estructuras de superficies e iconos, además de poder introducir en el diseño textos de creación propia. La interacción creativa entre el fabricante y el cliente permite a los fans de la marca convertir su vehículo en una pieza única de diseño personal.

En materia de conectividad, el asistente de movilidad personal permite ahora a los conductores integrar su vehículo y su agenda en la vida diaria digital. La aplicación permite la integración con puntos de contacto digitales como el smartphone o el reloj inteligente. Por ejemplo, emplear las notas introducidas en el calendario y los datos de contacto del smartphone para planificar una ruta y determinar el momento de salida ideal en función de los datos sobre el tráfico en tiempo real. Los servicios remotos permiten al conductor visualizar en su terminal digital la posición del vehículo e informan sobre la reserva de combustible y otros detalles del estado del vehículo.

Los motores de la gama actual reducen los valores de consumo y las emisiones de CO2 hasta un 5%. El desarrollo abarca desde la electrónica del motor, la alimentación de aceite, el canalizador del aire y el sistema de refrigeración hasta los sistemas de escape. Son más eficientes y pesan menos. Las cajas de cambios pueden ser manuales de 6 velocidades o automáticas de 7 u 8 marchas con doble embrague. La versión probada, el Mini Cooper S 5 puertas alberga un propulsor que reporta 192 CV y acelera de 0 a 100 en 6,9 segundos.

Al volante, el Mini Cooper S 5 puertas es un vehículo que admite tres tipos de conducción: ecológica, normal y deportiva. Con la primera, nuestro protagonista de la prueba de la semana se comporta de manera "verde", con consumos contenidos, rendimiento dosificado y regímenes de vueltas suaves; en los parámetros normales el vehículo se desenvuelve de manera "más alegre" (son 192 CV...) y en la versión deportiva se transforma en una propuesta enérgica, rácing y prestacional, sacándosele la quintaesencia de su fabricación. Según presupuesto y/o estado de ánimo tenemos un "cordero" o un "lobo".

En resumen, la generación actual de modelos de Mini ofrece la diversión al volante característica de la marca en el tráfico urbano, motores y cajas de cambios más potentes, ecológicos y eficientes; un equipamiento de serie ampliado, nuevo diseño de faros y luces traseras, colores adicionales para la carrocería así como la tecnología de interconexión más moderna que ofrece comodidad, información y entretenimiento. Nuestro protagonista nos pareció un modelo y una versión excelentes por versatilidad, prestaciones, consumos racionales, equipamiento, acabados, seguridad y habitabilidad. El precio del Mini Cooper S 5 puertas es de 30.100 euros.

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