Fiat Tipo 1.6 16v Lounge 5p. 120 CV diésel Multijet II

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Con el nuevo Tipo, Fiat vuelve al segmento C con una gama funcional y muy completa. La versión 5 puertas que hemos probado evoca el tradicional estilo italiano, atractivo y funcional que combina una capacidad de carga en el maletero de 440 litros, que lo sitúan como el mejor de su categoría, con unas dimensiones de 4,37 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,50 metros de alto. El exterior resalta por su dinamismo, elegancia y una silueta deportiva y compacta. La parte delantera está reforzada con una parrilla de malla horizontal adornada con aplicaciones cromadas. Las luces LED enfatizan el carácter del coche. El capó es largo y moldeado y los laterales están marcados por una línea firme que va desde las luces delanteras a las traseras.

En el interior, elementos cromados cubren todo el ancho del salpicadero y delinean la radio, la palanca de cambios y los controles de climatización. Cuenta con numerosos compartimentos portaobjetos. Aloja con facilidad a cinco pasajeros de hasta 1,87 m de altura en la parte delantera y 1,80 m en los asientos traseros. El asiento trasero central ofrece el suficiente espacio para las piernas para hacer cualquier viaje más agradable. La posición de conducción es uno de los puntos fuertes del nuevo Fiat Tipo. La máxima comodidad está garantizada por un asiento de conducción ergonómico y un nuevo tablero de instrumentos que asegura una gran visibilidad.

La gama Tipo presenta una variedad actualizada de motores, todos Euro 6, de tres cilindradas diferentes con tres opciones de combustible. Los propulsores turbodiésel son el 1.3 MultiJet II de 95 CV y 1.6 MultiJet II de 120 CV, también en versión ECO, y los motores de gasolina Fire 1.4 16v de 95 CV y el motor 1.4 T-Jet de 120 CV dual de gasolina y GLP. También hay tres tipos de cambios: manual con cinco velocidades para el 1.3 MultiJet II, de seis velocidades para el resto de motores y automático de doble embrague sólo disponible para el 1.6 MultiJet II de 120 CV. Se nos cedió la versión turbodiésel de 120 CV, muy satisfactoria en el apartado del consumo, con buena agilidad y más que suficientes prestaciones.

El producto transalpino implementa soluciones inteligentes, como el innovador sistema multimedia con una pantalla táctil en color de alta resolución que el usuario puede "tocar y deslizar" del mismo modo que una tablet. El sistema de última generación incluye una interfaz de manos libres, transmisión de audio, reconocimiento de voz y lector de texto, puertos USB y AUX con integración de iPod, controles en el volante y, opcionalmente, cámara de visión trasera y el nuevo sistema de navegación 3D integrado de TomTom. El equipamiento de serie incluye seis airbags y un sistema de monitorización de la presión de los neumáticos.

Al volante observamos elementos que hacen satisfactoria la conducción como el control de estabilidad electrónico que analiza parámetros como la velocidad de rotación de las ruedas, la aceleración lateral y el ángulo de dirección, implementando frenadas de emergencia seguras gracias al ABS. El vehículo lleva control de crucero adaptativo que utiliza una antena de radar montada en la parte delantera para detectar obstáculos en el camino. Este sistema vuelve a la velocidad establecida si la carretera está libre. Si se detecta un coche, el sistema mantiene la distancia de seguridad preseleccionada por el conductor, adaptando automáticamente nuestra velocidad a la del coche que está delante. La frenada es buena, la dirección bastante sensible y el cambio, manual de 6 velocidades, óptimo.

En resumen, el Fiat Tipo 5 puertas 1.6 16v Lounge 120 CV diésel Multijet II es una opción a tener en cuanta para quien busque un compacto amplio, con buena habitabilidad incluido el generoso maletero y, sobre todo, con un precio absolutamente competitivo con respecto a sus rivales más directos. En carretera es un coche, por encima de cualquier otra consideración, muy económico. Además, es confortable y bastante seguro gracias a la multitud de elementos implementados por el fabricante transalpino en esta categoría. El equipamiento de serie es otro de sus puntos fuertes. El precio de la gama Tipo arranca de los 8.900 euros.

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