Ssangyong Tivoli 1.6 e-XDi160 4x2

  • Published in

SangYong continúa desarrollando productos dentro del mercado de los denominados vehículos compactos recreacionales. La firma oriental amplía ahora su horizonte crossover con el Tivoli. Se trata de un nuevo modelo que está encuadrado en el segmento SUV B, una de las categorías más en boga en actualidad. La firma de Pyengtaek ha desarrollado un modelo totalmente nuevo realizado sobre un chasis monocasco y basado en la filosofía de robustez y diseño específico de la marca coreana. Mide 4,1 metros de largo, por 1,7 de ancho y 1,5 de alto. En su diseño destaca la alta línea de cintura, los amplios pasos de rueda así como las ópticas equipadas con la ya obligada tecnología de LEDs.

En el interior resalta la consola central presidida por una pantalla táctil junto a diversas alternativas de tapicerías o los hasta 6 colores disponibles para el panel de instrumentos. El habitáculo es amplio, cómodo y funcional. Hay plásticos blandos y duros de apariencia sólida y acabado mate. La tapicería del nivel de equipamiento Limited combina cuero con tela de tacto agradable, fácil de limpiar y con costuras bien rematadas. El maletero presenta una buena capacidad pues tiene 423 litros de volumen.

En lo que a la gama inicial de motorizaciones se refiere, el Tivoli se presenta con dos alternativas diésel y gasolina, ambas de 1.6 litros de cilindrada. Se trata de los nuevos 1.6 e-XDi160 de 115 CV y 1.6 e-XGi160 de 126 CV. En los dos casos se pueden combinar con cajas de cambios manual o automática y con tracción 4x2 ó 4x4. Se nos cedió la versión diesel de 115 CV 4x2. El fabricante ofrece una garantía de 5 años ó 100.000 km.

En cuanto al equipamiento señalar que la seguridad de los pasajeros ha sido una de las mayores prioridades en el desarrollo del Tivoli que incorpora 7 airbags entre delanteros, laterales y de cortina, además del airbag de rodilla para el conductor. También incluye un amplio despliegue de dispositivos de seguridad activa como el ESP multifunción, protección activa antivuelco, asistente de frenada, ayuda de arranque en pendiente, señal de frenada de emergencia, control de presión de neumáticos y aviso de cinturones de seguridad.

Al volante estamos ante un producto con un buen comportamiento dinámico. Pese a que los SUV son sobreviradores hemos observado en el Tivoli una actitud rutera neutra. Además, tiene un bien chasis pues apenas balancea. El propulsor de 115 CV mantiene unas cifras razonables de prestaciones y consumos (5,8 litros de media en conducción normal). La caja de cambios manual de seis velocidades facilita la optimización del conjunto mecánico.

Como resumen señalar que el Ssangyong Tivoli en su versión diesel de 115 CV con tracción dos ruedas motrices tiene un propulsor solvente por su agilidad y economía, una buena puesta en escena, original y atractiva y un habitáculo amplio, cómodo y funcional. En carretera se mueve bien y en el campo, si no se le piden imposibles puesto que no es un 4x4, también. Su altura libre al suelo de 167 mm y buenas cotas offroad le otorgan buena capacidad fuera del asfalto. Está bien equipado y cuenta con un buen número de elementos en aras a la seguridad de conductor y acompañantes. El precio es otro de sus puntos fuertes pues la gama Tivoli de Ssangyong puede adquirirse a partir de los 18.000 euros.

Submit to FacebookSubmit to Google PlusSubmit to TwitterSubmit to LinkedIn

Esta web utiliza cookies para mejorar la experiencia de navegación de los usuarios. Para continuar navegando tiene que aceptar el uso de cookies. Si quiere informarse más sobre las cookies vea nuestra página de uso de cookies.

Acepto las cookies de este sitio web.