Peugeot 308 CC

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Hoy publicamos la prueba del Peugeot 308 CC (Coupé Cabrio) en su versión con propulsor turbodiesel HDi de 163 CV, un automóvil con aire lúdico que, en Alicante, puede usarse durante todo el año.

Desde el león cromado del frente hasta el pequeño alerón de su parte trasera, la pureza de las líneas es marca de la casa. El habitáculo, correcto en materia de dimensiones, destaca tanto por la deportividad y armonía de sus elementos como por la calidad de sus materiales.

La comodidad es una de las características del vehículo gracias a su arquitectura con el parabrisas inclinado y a la combinación de innovaciones y equipamientos como sistema "airwave". A ello hay que añadir la climatización automática, lo que permite su utilización a cielo abierto en todas las temporadas y en diferentes climas.

En el apartado de seguridad señalar que el Peugeot 308 CC obtuvo de EuroNcap la máxima calificación de 5 estrellas en el test de protección de ocupantes adultos con una excelente nota total de 36 puntos sobre 37 posibles.

Al volante, estamos ante un vehículo cómodo, rápido y razonablemente económico pues el propulsor diesel con turbocompresor de la unidad de pruebas tenía la nada despreciable cifra de 163 CV, lo que permite disfrutar del placer de la conducción, especialmente en rutas en donde alcanza un comportamiento suave y a la vez potente.

Esto se debe a nuevos desarrollos aplicados para reducir las vibraciones, su despeje del suelo y nuevas evoluciones en el sistema de amortiguación. La dirección es suave y precisa, la frenada notable y el accionamiento del cambio de seis marchas, rápido y muy bien escalonado, como por otra parte es habitual en todos los productos de la familia Peugeot.

Una de las principales características del Peugeot 308 CC es, por supuesto, su techo retráctil totalmente automático que permite, en función de la elección del conductor, configurar un dinámico coupé o un elegante descapotable. En aquella configuración sorprende la baja rumorosidad, lo que se ha convertido en un elemento diferencial en el segmento, con unas prestaciones dignas de una carrocería exclusivamente coupé.

Como resumen de nuestras impresiones al volante del Peugeot 308 CC señalar que hablamos de un vehículo tan lúdico como deportivo, tan versátil como eficaz mecánicamente y con el propulsor turbodiesel de 163 CV, potente y razonablemente económico.

Seguro y cómodo en las plazas delanteras; no tanto en las traseras, es una opción interesante para tener un descapotable, algo propio de nuestra zona, con un coste de adquisición que, aunque es dinero, no nos parece una cantidad excesiva.

El precio del Peugeot 308 CC es de 25.640 euros

 

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