Mitsubishi Montero 3p. 3.2 DI-D

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La prueba de la presente semana tiene como protagonista al Mitsubishi Montero Kaiteki 3 puertas en su versión 3.2 DI-D. Su puesta en escena es impecable. Denota robustez y estilismo a partes iguales. La tecnología incorporada ha mejorado su conducción frente a la que se practicaba en el caso de sus ancestros, reduciendo ruidos, mejorando la comodidad, la seguridad y las prestaciones. Vaya por delante que estamos ante un producto firmado por un fabricante que ha ganado doce veces el Dakar, la prueba off-road más dura del mundo. Los últimos siete triunfos los obtuvo de manera consecutiva.

 

El interior es espacioso. Con un compartimento de carga sorprendentemente amplio destaca por la habilitación de zonas donde dejar todo tipo de objetos. El habitáculo es muy versátil y puede adoptar fisonomías diversas en función de las necesidades del conductor. En pocos segundos el Montero se puede convertir en un vehículo de transporte de dos asientos para cargas pesadas, o en un todoterreno para cinco personas. La elevada posición de conducción proporciona una visión más amplia y clara de los obstáculos de la carretera.

Las versiones Spirit del nuevo Mitsubishi Montero incorporan el puerto USB como elemento de serie, mientras que las terminaciones Kaiteki, disponibles únicamente con caja de cambios automática, añaden sistema de navegación multifunción MMCS con pantalla táctil de siete pulgadas; equipo de sonido premium, tapicería de cuero; techo solar eléctrico con sistema antiatrapamiento; barras portaequipajes; luces diurnas LED; sistema automático de activación de luces de carretera y paquete optimizado de insonorización.

El Montero incorpora un avanzado y eficiente motor 3.2 DI-D turbodiésel de inyección directa common-rail de 200 CV que le proporciona toda la potencia necesaria para llegar a cualquier destino con rapidez, suavidad y de modo silencioso. Incorpora un filtro de partículas diesel DPF que reduce aún más los ya bajos niveles de emisiones. No sólo es potente, sino que también es rápido y silencioso. El equipo de frenos optimizado y los sistemas electrónicos de control de tracción y estabilidad del Montero proporcionan una experiencia de conducción tranquilizadora y segura.

Al volante estamos ante un 4x4 excelente. Su terreno natural es el campo pero en carretera se desenvuelve bastante bien. En ciudad, y gracias a la buena visibilidad de conjunto, también se mueve a satisfacción del conductor. Es capaz de hacer cosas que sólo están al alcance de los todoterreno puros y sortea obstáculos impensables para otros. Nos gustó la dirección, la frenada y el cambio. Los consumos son mejorables.

Nuestra valoración subjetiva global apunta a un producto excelente en su puesta en escena, habitabilidad, prestaciones off road y tecnología incorporada. Todo un referente dentro de los 4x4 puros, con una tradición, un prestigio y un palmarés sin igual. Hablar de Mitsubishi es hablar de competitividad sea en el terreno que sea, tanto en turismos como en todoterrenos. Y en el caso concreto del Montero estamos ante la opción idónea en su segmento por tradición, conocimientos del fabricante y por lo homogéneo del conjunto. El precio de la gama Montero de Mitsubishi arranca de los 37.255 euros.

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