Seat León Cupra 2.0 TSI 280 CV DSG

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El acrónimo Cupra, que deviene de los vocablos ingleses Cup y Racing, significa deportividad y máximo placer de conducción dentro de la gama Seat. Hemos probado el Seat León Cupra en su configuración más radical. Está propulsado por un motor de doble inyección TSI de 280 CV, el propulsor más potente fabricado hasta la fecha por la firma de Martorell en un coche de serie.

Su diseño, muy atractivo, integra retrovisores aerodinámicos de color negro brillante, alerón trasero del color de la carrocería y pinzas de freno rojas con el exclusivo logo. La gran calandra central con las luces LED, el alerón trasero, los tubos de escape duales, los exclusivos parachoques y las llantas 19" pintadas en titanio le dan el toque final.

En el interior destacan las molduras cromadas y los asientos deportivos. El volante de piel es exclusivo e incluye levas integradas con cambio automático para la transmisión DSG en el caso de que se opten por este cambio secuencial. El coche es cómodo y está bien terminado. La iluminación interior realza la sensación de calidad y amplitud. Otra prestación característica son los elegantes pedales de aleación.

La tecnología incorporada es amplia: control de crucero adaptativo, configurador de velocidad y consumo de combustible (Easy Connect), navegación con pantalla táctil, control de chasis adaptativo que afina la respuesta de dirección y suspensiones en milisegundos en función del estado de la carretera y de la tipología de conducción practicada, bloqueo electrónico de diferencial, control electrónico de estabilidad, sistema que alerta de la presencia de vehículos delante (Front Asist) y asistente de luz de carretera.

El motor 2.0 TSI 280 del León Cupra con transmisión DSG, que es la que incorporaba nuestra unidad de pruebas, es el motor más avanzado de la gama SEAT. Impulsa al vehículo de 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos. Hay una versión de 265 CV. Su tiempo de aceleración es de 5,8 segundos con DSG. El consumo de combustible medio de ambos modelos es de solo 6,4 litros con DSG y 6,6 litros con la transmisión manual. En términos de CO2, solo generan 149 y 154 gramos, respectivamente, lo que, en relación con su predecesor, significa una reducción en las emisiones de 41 gramos.

Al volante, el placer de conducción es máximo: la dirección es muy progresiva. Con la caja de cambios de doble embrague se disfruta de la conducción sobre todo en carreteras secundarias, con un óptimo rendimiento deportivo producto, además, de un buen chasis, una correcta frenada y un sistema de suspensiones que como decíamos anteriormente se adapta al tipo de conducción practicada. El motor, potente, es ágil, elástico y no consume más de la cuenta. Un conjunto excelente.

En resumen, un producto sobresaliente. Por mecánica, prestaciones, seguridad, equilibrio y tecnología, entre otras cuestiones a análisis pues estas son a nuestro juicio las más signficativas, a Seat le ha salido un vehículo muy competitivo e interesante, con personalidad y con el que se disfruta y de que manera en todo tipo de usos y circunstancias. Uno de esos automóviles que el periodista recuerda con afecto porque cautiva desde el mismo momento en que les das a la llave de contacto. El precio del Seat León Cupra 2.0 TSI 280 CV DSG es de 32.550 euros.

 

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