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Ranger Rover Sport D250 SE

El nuevo Range Rover Sport es un vehículo con una gran personalidad. De hecho, su perfil cuadrado, pero elegante, se reconoce en todo el mundo. Muestra su inclinación hacia el lujo sin intentarlo. Al quitar elementos como bordes duros y distintivos, el coche aumenta su presencia física. La tercera generación de SUV de lujo y alto rendimiento de Land Rover es la más codiciada y ofrece las mejores prestaciones y avances tecnológicos hasta la fecha, al combinar una imponente presencia en carretera con respuestas de conducción intuitivas gracias a las tecnologías de chasis más avanzadas jamás incorporadas a un modelo Land Rover. Las extraordinarias proporciones destacan su emotivo diseño con superficies firmes, una presencia dinámica, un perfil inconfundible y robustas proporciones, que dan la impresión de que el vehículo está a punto.

El nuevo diseño del tablero y la consola central reducen las líneas visuales y los botones para lograr un enfoque minimalista. La marca completa la elegancia interior con acabados de alto brillo y negro piano estándar de lujo. La tapicería es perforada, fabricada en un material sintético liviano, duradero y cómodo. Hay algo más de espacio para las piernas y las rodillas de los pasajeros traseros. Por otro lado, hay mucho espacio de almacenamiento en toda la cabina para cosas pequeñas, más que en la mayoría de SUV deportivos. Destaca su nueva pantalla frontal táctil curva de alta resolución de 13,1 pulgadas. También es nueva la pantalla interactiva del conductor de 13,7 pulgadas. Sus gráficos son fáciles de leer y tiene un diseño configurable. El diseño minimalista del nuevo Range Rover Sport se aplica también a su innovador interior.

En cuanto a los motores y características técnicas señalar que hay alternativas entre los 249 CV (versión cedida a nuestro digital) y los 530 CV, así como diferentes modalidades de propulsión: un gasolina V8; dos híbridos enchufables con bastante autonomía (113 kms. con una batería de 38,2 kWh): y dos diésel híbridos ligeros (seis cilindros en línea e hibridación ligera). Todos están equipados con una transmisión automática de ocho velocidades y un sistema inteligente de tracción total. Los sistemas de asistencia a la conducción incluyen frenado automático de emergencia, cámara de visión envolvente, control de crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril y de estacionamiento delantera y trasera, reconocimiento de señales de tráfico con limitador de velocidad adaptativo, alerta de punto ciego, asistente de protección de ocupantes, detección de vadeo y luces de maniobra para conducción a baja velocidad y poca luz.

Tecnológicamente, la dirección a las cuatro ruedas ofrece una agilidad y capacidad de maniobra inigualables a bajas velocidades, así como una estabilidad óptima a gran velocidad. La suspensión neumática dinámica incorpora amortiguadores conmutables. El sistema inteligente aumenta las opciones de suspensión al modificar la presión de los airbags para ofrecer la característica comodidad de Range Rover con la conducción dinámica que se espera del modelo. El control de crucero todoterreno adaptativo se incorpora por primera vez y ayuda a los conductores a recorrer terrenos exigentes de manera constante adaptándose a las condiciones de la superficie. Los conductores pueden seleccionar uno de los cuatro ajustes de confort, y el sistema configura de manera inteligente la velocidad del vehículo.

Al volante, la gama de tecnologías del sistema de control del chasis integrado ofrecen una respuesta y agilidad intuitivas. La conducción es increíblemente ágil y dinámica, e incluye dirección a las cuatro ruedas y un diferencial activo electrónico con reparto de par en curva mediante el frenado y programas configurables. El sistema electrónico puede aplicar un par de hasta 1400 Nm en cada eje para ofrecer una experiencia de conducción que inspira confianza y nuevos niveles de control de la carrocería y respuesta en las curvas. Estamos ante la versión más dinámica del SUV de lujo y alto rendimiento de Land Rover. Nuestra versión, la básica con propulsor diesel, nos pareció sensacional en todo: aceleración, recuperación, prestaciones, agilidad, muy bajos consumos e imperceptible rumorosidad.

En resumen, el nuevo Range Rover Sport 2023 se caracteriza por ser, ante todo, elegante y capaz. Sin duda, uno de los SUV deportivos del año. Ahora presenta un cambio de imagen completo: un poco más grande, algo más ancho y menos complicado. Con una nueva interpretación similar a la de un coche de carreras con la emblemática posición elevada de conducción de Range Rover, este modelo combina innovadoras tecnologías disponibles de asistencia al conductor, comodidad y exquisitos materiales para ofrecer una experiencia de conducción extraordinaria. Ofrece las mejores prestaciones en carreteras sin pavimentar gracias al sistema de tracción total inteligente y a las innovaciones y tecnologías todoterreno de Land Rover, que garantizan un gran abanico de performances dinámicas. El precio de la gama arranca de los 102.700 euros.

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