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Hyundai Bayon TGDI 1.0 100 CV 48V Tecno

El Hyundai Bayon es un nuevo SUV-crossover del segmento B diseñado específicamente para Europa. Se distingue por sus inesperadas y llamativas proporciones y sus fuertes rasgos estilísticos.

En la parte delantera, su amplia parrilla se abre por la parte inferior, proporcionando una presencia sólida al frontal. Unos faros principales divididos en tres partes, combinados con tomas de aire, establecen una arquitectura y un aspecto únicos. En el lateral, una línea de hombro dinámica aporta una apariencia en forma de cuña. En la parte trasera, las luces en forma de flecha subrayan el dinamismo de los pilares. Su posición alejada proporciona una gran amplitud al conjunto.

Presenta un interior espacioso y bien iluminado. Con 411 litros de maletero, cuenta con un gran espacio para el equipaje pese a su tamaño compacto. Así, el Bayon destaca por su amplitud y su utilidad. Una cubierta inteligente para el maletero, que se puede deslizar a lo largo de la parte trasera de la banqueta posterior para cubrir el equipaje, aporta una ventaja adicional. Sus dimensiones logran un equilibrio entre compactibilidad y comodidad. El excelente espacio para las piernas también garantiza a los pasajeros un viaje cómodo, tanto si se sientan en los asientos delanteros como en los traseros: los pasajeros de las plazas delanteras pueden disfrutar de 1.072 mm de espacio para las piernas, mientras que los de las plazas traseras tienen 882 mm.

Al igual que otros modelos de Hyundai, el Bayon ofrece una avanzada tecnología de conectividad. Incorpora funciones de infoentretenimiento de última generación. Los pasajeros pueden elegir entre una pantalla AVN de 10,25 pulgadas o un Display Audio de 8 pulgadas. El Display Audio de 8 pulgadas incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Dos puertos USB para los pasajeros delanteros y uno para los de las plazas traseras permiten cargar hasta tres dispositivos simultáneamente. Uno de los puertos delanteros también acepta la transferencia de datos, lo que permite a los ocupantes conectar sus teléfonos al sistema de infoentretenimiento del vehículo. El paquete se completa con un sistema de audio Bose de alta calidad, que proporciona a los ocupantes una experiencia de sonido de alta calidad.

En lo que respecta a los motores, el bloque T-GDi es un motor turboalimentado de tamaño reducido e inyección directa que consigue una eficiencia óptima. Cuando se combina con la exclusiva tecnología de híbridación ligera de 48 voltios (48V) de Hyundai y la transmisión manual inteligente (iMT), el resultado es un ahorro de combustible y una eficiencia aún mayores, como fue nuestro caso. La iMT desacopla el motor de la transmisión cuando el conductor suelta el acelerador. Esto permite que el vehículo se mueva por inercia, reduciendo las emisiones y ahorrando combustible. El motor 1.0 T-GDi puede rendir 100 ó 120 CV, con tecnología de 48 voltios o sin ella. Nosotros probamos la primera de las opciones, con 48v y transmisión manual de 6 velocidades. Hay tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport. También se comercializa un motor 1.2 MPi de 84 CV asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades.

Al volante, el modelo incluye varias funciones que reorientan la atención del conductor cuando pierde la concentración. La alerta de atención analiza los patrones de conducción para detectar síntomas de somnolencia o distracción. Este sistema funciona junto con la alerta de salida del vehículo precedente, que llama la atención sobre quien maneja el automóvil cuando el vehículo que le precede comienza a avanzar y no reacciona con la suficiente rapidez. Además, la alerta de ocupante trasero avisa al conductor antes de salir del vehículo si los sensores detectan movimiento en el asiento trasero. Otras funciones garantizan la seguridad cuando se conduce a baja velocidad, como el asistente para evitar colisiones con el tráfico trasero cruzado, que ayuda al conductor de forma similar cuando sale marcha atrás de una plaza de aparcamiento y pasa otro vehículo.

En resumen, el Hyundai Bayon presenta un exterior compacto, un interior espacioso y una larga lista de equipamientos inteligentes de seguridad y conectividad que lo hacen destacar dentro de su segmento. Democratiza la tecnología, poniendo las funciones de seguridad y conectividad de última generación al alcance de todo el mundo. Una serie de funciones de conducción semiautónoma lo diferencian de sus competidores. A destacar la posibilidad de implementar detalles como la localización y el bloqueo o desbloqueo del coche a distancia mediante la aplicación Bluelink, que también permite comprobar información del vehículo como el mantenimiento necesario o el nivel de combustible. Un producto que cumple las expectativas del conductor medio español. El precio del Hyundai Bayon es de 18.690 euros.

 

 

 

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