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Fiat 500X Cross 1.6 Multijet 120 CV DCT S&S

El nuevo Fiat 500X Cross es la versión más alta de la gama que incluye llantas de aleación de 43 centímetros, barras de techo y cristales tintados además del equipamiento todoterreno específico como las placas de protección que reafirman su identidad aventurera.

Incluye nuevos grupos ópticos led que confieren un aspecto más moderno. La tecnología que rodea el faro confiere al frontal del modelo una clara y distintiva identidad visual. Además, los grupos ópticos traseros lo convierten en un modelo más individual y reconocible, aumentan la visibilidad y, por tanto, la seguridad en la carretera. Probamos la versión con mecánica 1.6 Multijet de 120 CV y cambio DCT.

Una de las mayores innovaciones es un puesto de conducción totalmente renovado, que presenta un nuevo cuadro de instrumentos con gráficos más fáciles de leer más un nuevo volante especial que garantiza un posicionamiento mejor de las manos del conductor y un agarre perfecto. Incluye tapizado premium en tecnopiel y mandos de radio para garantizar la seguridad de la conducción en todo momento. El panel de instrumentos mantiene la fusión perfecta del aspecto vintage y la tecnología moderna. Dos diales analógicos con velocímetro y tacómetro se encuentran a ambos lados.

El nuevo 500X puede equiparse con tres motores turbodiésel MultiJet II, una tecnología desarrollada y patentada por FCA, que ahora se renueva con la reducción catalítica selectiva para cumplir la normativa Euro 6. Hay tres cilindradas disponibles: 1,3, 1,6 y 2,0 litros. En concreto, el motor 1.3 MultiJet II de 95 CV se combina con transmisión manual y tracción delantera; el turbodiésel 1.6 MultiJet II de 120 CV puede formar equipo con una transmisión manual de seis marchas o una automática de doble embrague (DCT), con tracción delantera; mientras que el grupo motopropulsor 2.0 MultiJet II de 150 CV cuenta con una transmisión automática de nueve marchas y tracción a las cuatro ruedas.

En materia tecnológica destacar el sistema de frenada asistida que presenta tres funciones: freno de emergencia autónomo, prellenado y asistencia a la frenada. El primero, al tiempo que respeta las intenciones del conductor y le deja el control total del vehículo, aplica el freno de emergencia tras una atenta evaluación de la posición y velocidad de los obstáculos, la velocidad del vehículo, la aceleración lateral, el ángulo de dirección y la presión aplicada al pedal del acelerador. El sistema de prellenado precarga el sistema de frenado para ofrecer una respuesta más inmediata en dos casos: si se activa el freno de emergencia autónomo y si el conductor acciona los frenos. Por último, la asistencia a la frenada reconoce situaciones de emergencia y modifica la respuesta del pedal de freno para poder frenar más deprisa cuando esto sea crucial.

Al volante, la experiencia de conducción es placentera, confortable y segura gracias a los nuevos sistemas de asistencia. El sistema automático de reconocimiento de señales de tráfico, en conexión con el avisador de velocidad, impide a los conductores superar el límite de velocidad adaptando, con un simple clic, la velocidad del vehículo en función de la información que el sistema lea en las señales de tráfico que encuentra en el camino. El propulsor de la unidad de pruebas nos pareció sensacional: potente, prestacional, elástico, ágil, silencioso, eficiente y enormemente económico. Su relación potencia-consumo es una de las mejores que hemos visto en muchos años.

En resumen, el 500X Cross amalgama al tiempo una interpretación metropolitana con una liberación del tráfico diario, todo ello con el nivel de equipamiento más alto de la gama, que anima a vivir aventuras fuera de la ciudad, incluso en carreteras con nieve y tierra. Es un producto muy interesante para personas jóvenes y dinámicas que se sientan atraídas por un estilo deportivo con una fuerte personalidad. Su puesta en escena está bastante lograda. Su conducción es muy agradable y competitiva y su equipamiento, completo. El precio de la gama 500X Cross de Fiat arranca de los 24.150 euros.

Jeep Renegade Limited 4e

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01-05-2021

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Peugeot 2008 Allure 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8

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