Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 CV

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El nuevo Hyundai i20 se actualiza con una estética exterior más juvenil. En la parte frontal destaca la parrilla en cascada característica de todos los modelos de última generación de Hyundai, así como unos faros de nuevo diseño. Las llantas de aleación, que pueden ser de 15 y 16 pulgadas, también son completamente nuevas, así como los pilotos traseros. En cuanto a posibilidades de color para la carrocería, se ofrecen un total de 17. Además, de manera opcional se puede elegir con el techo en contraste en color Phantom Black.

El habitáculo del i20 es uno de los más espaciosos del segmento, una seña de identidad que se mantiene tras este restyling. Así, el maletero sigue haciendo gala de sus 326 litros de capacidad y el interior ofrece espacio para acoger con comodidad a cinco pasajeros. El producto presenta un nuevo sistema de infoentretenimiento, que ofrece múltiples opciones de conectividad. Es posible elegir entre diferentes pantallas multimedia de 5 y 7 pulgadas. Esta última, completamente a color, integra conectividad mediante Apple CarPlay y Android Auto. Esto permite a los usuarios del vehículo reflejar el contenido de sus teléfonos móviles en la pantalla del sistema multimedia.

La oferta mecánica del nuevo Hyundai i20 está compuesta por tres eficientes motores de gasolina, todos ellos con sistema de parada y arranque automático de serie. El motor de acceso a la gama es un bloque Kappa 1.2 disponible con dos opciones de potencia: 75 y 84 CV. Por encima de este propulsor se encuentra un motor turboalimentado 1.0 T-GDI, también disponible con dos variantes: 100 y 120 CV. Una de las grandes novedades es que este motor de un litro se puede asociar a una caja de cambios de doble embrague y siete velocidades, una novedad en el segmento B. Por su parte, el i20 Active puede equipar un motor de gasolina atmosférico de 1,4 litros y 100 CV de potencia.

Las mejoras tecnológicas también alcanzan al equipamiento de seguridad activa. Así, ahora el Hyundai i20 puede incorporar una versión mejorada del paquete de asistencia a la conducción SmartSense. Éste incluye dispositivos como el asistente de mantenimiento de carril o el aviso por riesgo de colisión frontal, que reduce el riesgo de sufrir un accidente tanto en ciudad como en trayectos interurbanos. Esta dotación tecnológica se completa con un sistema de alerta de atención del conductor y un asistente de luces largas.

Al volante es un coche que nos gustó mucho. Sorprendió muy gratamente. Nos llamó poderosamente la atención la elasticidad del motor en el caso de la versión probada, el 1.0 T-GDI de 120 CV, con una cuarta "interminable". Y aún quedaban dos marchas más..., pues hablamos de la versión con cambio manual (sensacional) de 6 velocidades. Excelente. Pero es que, además la estabilidad era muy buena, la frenada convincente y la dirección muy bien servoasistida en función de la velocidad. Cómodo y amplio para su categoría, también nos pareció muy interesante en materia de conectividad.

En resumen, el Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 CV es uno de los mayores y mejores hallazgos de 2019. Es un automóvil muy completo y siempre guardaremos un excelente recuerdo de la versión testada. Seguridad, eficacia prestacional, comodidad, nobleza de comportamiento y generoso equipamiento son valores de un producto que cumple sobradamente con las necesidades del conductor medio español que busca, por encima de cualquier otra consideración, practicidad a un coste razonable. Además, es un coche atractivo, con una puesta en escena muy agradable y con personalidad. El precio de la gama i20 arranca de los 15.465 euros.

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