Range Rover Sport PHEV

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El Range Rover Sport es el SUV Premium por excelencia. Si a ello le añadimos la versión híbrida enchufable testada recientemente por nuestro digital, lo convertimos en un referente del presente y el futuro de la categoría. Se diseñó hace ya casi 50 años pensando en las necesidades del entorno rural. Posteriormente, pasó a las urbes y ha evolucionado de forma continua. Su puesta en escena es impresionante. Se mire por donde se mire. Pocos, muy pocos vehículos, tienen la clase, el empaque y la categoría de nuestro protagonista de la prueba de la semana.

La perfecta integración del sistema de infoentretenimiento más avanzado de Jaguar Land Rover hasta la fecha ha aumentado la elegancia de su interior. El Touch Pro Duo, combina dos pantallas táctiles de 10 pulgadas y alta definición en la consola central que funcionan en perfecta armonía. El habitáculo invita a relajarse con asientos de lujo que ofrecen 25 programas de masaje gracias a la tecnología implementada en los respaldos. Los asientos son más amplios y suaves, por lo que ofrecen un confort suntuoso. Se pueden reclinar hasta 40 grados para aprovechar al máximo los 186 mm de espacio adicional para las piernas, 1.206 mm en total.

En materia tecnológica destacar la pantalla interactiva del conductor que indica la eficiencia de la conducción y proporciona información en tiempo real acerca de cómo está funcionando el motor eléctrico junto con el motor de combustión convencional. Se tarda 7,5 horas en recargar el vehículo en función del suministro eléctrico local con un cable de carga doméstica. Con la carga temporizada se puede especificar cuándo se carga el PHEV y, de este modo, el usuario puede beneficiarse de las tarifas de electricidad del horario valle o simplemente seleccionar la hora del día que le resulte más cómoda.

El nuevo y eficiente Range Rover P400e ofrece un rendimiento sostenible al combinar un motor de gasolina Ingenium 2.0 de cuatro cilindros y 300 CV (221 kW) con un motor eléctrico de 116 CV. Los 404 CV de potencia total disponibles a través del sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas permiten pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 6,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h. Con un impresionante par motor de 640 Nm, el nuevo híbrido enchufable combina un elevado rendimiento dinámico con el refinamiento, el confort y la capacidad tradicionales de Range Rover.

Al volante se puede escoger entre dos modos de conducción. Por un lado está el predeterminado que combina la conducción utilizando ambos motores, el de gasolina y el eléctrico. El conductor puede optimizar la carga de la batería o el ahorro de combustible utilizando una de las dos funciones de gestión de la carga: la Save que evita que la carga de la batería sea inferior a un nivel seleccionado con anterioridad y la de optimización. Introduciendo un destino en el sistema de navegación se activa la combinación del motor eléctrico y el motor de gasolina para optimizar el ahorro. Por otro lado se dispone del modo eléctrico que permite que el vehículo funcione exclusivamente con el motor eléctrico usando la energía almacenada en la batería.

En resumen, el Range Rover Sport PHEV es un vehículo de alta gama que acompasa como pocos lujo, tecnología, seguridad, comodidad, eficiencia y prestaciones. Viajar con él es un placer desde el mismo momento que que salimos a la carretera. En el caso de firmes en mal estado las suspensiones realizan de manera modélica su trabajo. En ciudad, y una vez que se pillan las dimensiones, la mayor altura respecto al suelo con respecto al resto de usuarios da mucha tranquilidad y confianza al conductor que otea el horizonte en situación privilegiada. En eléctrico la sensación de relax, por el silencio, es total. Un producto sobresaliente, de lo mejor del mercado. El precio del Range Rover Sport PHEV es de 90.100 euros.

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