Jeep Renegade Limited 1.6 Multijet

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El nuevo Renegade 2019 presenta un nuevo diseño del frontal que ofrece un aspecto más moderno gracias a una nueva franja delantera, que ahora cuenta con una parrilla Jeep de 7 ranuras con silueta rediseñada, similar al Wrangler, nuevos faros y luces antiniebla. Las barras de techo son negras en los modelos Longitude, Limited y Trailhawk. El exterior se completa con nuevas llantas que transmiten un atractivo exclusivo al vehículo.

El interior presta atención a los detalles, con buena utilización del espacio y la mayor funcionalidad. Muestra un aspecto moderno, en línea con la genética de la marca. La firma estadounidense propone combinaciones de colores innovadoras, materiales de calidad y contenidos de alta tecnología. Hay una nueva consola central, que ahora cuenta con un soporte incorporado para smartphone, nuevos posavasos y compartimentos portaobjetos adicionales, incluido un bolsillo para un iPad Mini u otros accesorios pequeños.

Debutan en el nuevo Jeep Renegade los nuevos motores turbo gasolina de tres y cuatro cilindros: la nueva familia de propulsores incluye un motor de 1.0 litros (120 CV) y un 1.3 litros (150 ó 180 CV). La oferta de motores también incluye los renovados motores Diésel MultiJet II de 1.6 litros y 2.0 litros con reducción catalítica selectiva, con 140 y 170 CV, respectivamente, los cuales cumplen la normativa Euro 6/D. La gama de motores se puede combinar con un cambio manual de seis velocidades, un cambio de doble embrague en seco DDCT y un cambio automático de nueve velocidades. Nuestra prueba fue realizada a la versión 1.6 diesel, con cambio manual de 6 marchas. Buen propulsor y buen cambio.

El nuevo Renegade ha sido desarrollado para garantizar una protección de nivel superior gracias a varios sistemas de seguridad de última generación, incluyendo de serie 6 airbags y control electrónico de estabilidad con mitigación electrónica antivuelco. Está disponible con cuatro niveles de equipamiento: Sport, Longitude, Limited y Trailhawk y en dos configuraciones: tracción delantera y tracción a las cuatro ruedas, y cuenta con dos sistemas de tracción total, desconexión automática del eje trasero, control de gestión de tracción Selec-Terrain, Hill Start Assist y Hill Descent Control.

Al volante cabe destacar el Jeep Active Drive, un sistema completamente automático que conmuta sin problemas entre dos y cuatro ruedas motrices a cualquier velocidad, reduciendo la pérdida de energía cuando no se necesita la tracción 4x4 en beneficio de la eficiencia de combustible. El sistema no requiere de la intervención del conductor, corrigiendo el derrape en situaciones dinámicas y mejorando la respuesta en ambas condiciones de subviraje y sobreviraje. Puede transferir hasta 2000 Nm de par a las ruedas traseras, lo que permite un agarre óptimo en condiciones de baja adherencia en cualquier situación de marcha, incluidas superficies deslizantes, arranques agresivos y conducción dinámica.

En resumen, estamos ante un SUV único, auténticamente Jeep, en un mercado de crossover. El modelo, renovado, destaca por la audaz personalidad estilística y su vocación dual perfeccionando sus características distintivas. Es, por igual, un vehículo para viajes cortos por la ciudad, ágil y maniobrable, pero también es el SUV ideal para descubrir nuevas rutas, gracias a su excelente capacidad todoterreno; una de las mejores de su clase y referencia atávica en el segmento. El precio de la gama Renegade arranca de los 20.490 euros.

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