Fiat 124 Spider

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El nuevo Fiat 124 Spider revive un nombre legendario, importando el estilo clásico y el carácter típicamente italiano a una nueva generación. Rindiendo homenaje a su ancestro, que fue lanzado hace 50 años, ofrece una experiencia de auténtico roadster transalpino, en la que se combinan una conducción excitante, tecnología y seguridad, con un diseño de gran personalidad. Posee una esbelta silueta, un perfil atractivo y clásico, un centro de gravedad bajo, un habitáculo retrasado y el capó alargado de un auténtico deportivo. También encontramos reminiscencias del modelo histórico en el patrón de la parrilla hexagonal delantera, en las clásicas crestas del frontal y en las audaces luces traseras horizontales.

Los interiores están diseñados y fabricados para garantizar la máxima comodidad a todos los ocupantes, empezando por materiales blandos de alta calidad. El diseño ergonómico del coche se ha proyectado meticulosamente para mejorar la experiencia de conducción, así como la disposición perfecta de los pedales, el volante y la transmisión. Es un biplaza puro y duro, un tanto espartano, con claras reminiscencias racing, lo que conlleva un habitáculo en el que caben dos personas y poco más. Apenas hay espacio para dejar nada.

El nuevo roadster está equipado con los más avanzados sistemas de seguridad activa y pasiva, incluidos faros LED adaptativos, cámara de vídeo trasera y sistema de control de estabilidad, junto con una carrocería que lo dota de gran rigidez y poco peso gracias al abundante uso de aceros de alta resistencia y aleaciones de aluminio. Además, el Fiat 124 Spider ofrece una gama de dispositivos de alta tecnología que mejoran aún más el confort y el bienestar dentro del automóvil, como el monitor con pantalla táctil de 7 pulgadas y radio digital, control multimedia, conectividad Bluetooth, asientos calefactados y sistema de acceso y arranque sin llave.

El Fiat 124 Spider está equipado con el motor de cuatro cilindros turbo de 1,4 litros con la fiable tecnología MultiAir, la cual proporciona 140 CV de potencia y 240 Nm de par, unido a una transmisión manual de seis velocidades. El rendimiento es excepcional, incluyendo una velocidad máxima de 215 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. El turbocompresor muestra su eficacia en carreteras secundarias o de primer orden pues no es necesario bajar marchas para disponer del par y de la potencia suficiente en cada viraje. Es un prodigio de elasticidad, con unas recuperaciones asombrosas desde "muy abajo".

Al volante, la experiencia de conducción es muy agradable, propia de décadas pasadas, diferente, emocionante. La configuración de la dirección y de la suspensión, un bastidor ligero, una distribución del peso equilibrada y un motor turboalimentado se combinan consiguiendo una experiencia de conducción única. Se han rebajado ruidos, vibraciones y rudeza, incluyendo un parabrisas anti-acústico y tratamientos de aislamiento de última generación, algo que contribuye a ofrecer una rodadura de marcha refinada y tranquila. La suspensión utiliza un diseño de doble triángulo superpuesto en la parte delantera y un sistema multilink en la parte trasera, ajustado específicamente para una mayor estabilidad de frenado y giro. La dirección es precisa y directa, con el uso de un sistema de asistencia eléctrico.

En resumen, el Fiat 124 Spider nos retrotrae a una época pretérita del automóvil en la que los coches tenían personalidad y había que conducirlos con los automatismos justos. Estéticamente es evocador y su comportamiento rutero muy noble. Hay que llevarlo "por su sitio". Sin brusquedades. Su conducción es entonces placentera. El motor tiene potencial más que suficiente como para sacarle altos rendimientos en todo tipo de vías. El cambio, manual de seis velocidades, es una delicia; las suspensiones equilibran comodidad y seguridad y la frenada es notable. El precio del Fiat 124 Spider es de 26.500 euros.

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