Nissan Micra 1.5 dCi

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La quinta generación del Micra de Nissan compite en el segmento B del mercado europeo. Presenta un nuevo diseño expresivo y personalizable. Sus medidas, más largo, ancho y bajo que su antecesor, lo convierten en el más ancho de su categoría. Presenta formas atléticas y expresivas, además de infinitas posibilidades de personalización en un automóvil premium para todos los públicos. Tiene una aerodinámica mejorada, a la altura de otros segmentos más altos.

El interior está orientado al conductor, con una calidad optimizada y tecnologías intuitivas que hacen más fácil su utilización. Una de las novedades más destacadas es el sistema de audio exclusivo. Los dos altavoces avanzados integrados en el reposacabezas del conductor, únicos en el segmento B de turismos, permiten al conductor disfrutar de una experiencia musical envolvente e inigualable. Es cómodo, el habitáculo es amplio y las terminaciones nos parecen bastante convincentes.

Tecnológicamente incluye alerta y prevención de cambio de carril involuntario, sistema anti-colisión frontal inteligente, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de luces en carretera cortas/largas, cámara de visión 360º inteligente y control de ángulo muerto. Todas estas tecnologías combinadas ayudan al Micra a conseguir una puntuación de cinco estrellas Euro NCAP. Desde el acabado más básico son de serie elementos como el sistema de frenado automático de emergencia, el sistema de detección fatiga en el conductor, la ayuda para el arranque en pendientes y el sistema de control del chasis, que consigue limitar el cabeceo y el subviraje.

El modelo nipón está disponible en versiones gasolina y diésel de última generación. Se trata de mecánicas sencillas que buscan ofrecer bajos consumos, fiabilidad, y unas prestaciones más que suficientes como para desenvolvernos indistintamente por la ciudad o la carretera. En gasolina hablamos de un 1.0 de 73 CV y un 0.9 TCe de 90 CV, y en gasóleo nos estamos refiriendo a un motor diésel 1.5 dCi de 90 CV, que era el incorporado por la unidad de pruebas cedida por el fabricante. Se trata de un propulsor económico, ágil y eficaz. La tracción es delantera. La caja de cambios, muy eficiente, es manual de 5 relaciones.

Al volante es un vehículo con un buen bastidor, noble y divertido, porque tiene el centro de gravedad bajo, una respuesta del volante inmediata y una estabilidad en curva muy positiva, de las mejores en su segmento. Se trata de un coche polivalente pensado para un uso mayoritariamente urbano. Esto significa que entre las prioridades a nivel de desempeño del Micra están la practicidad y la buena desenvoltura en ciudad, la eficiencia, una buena respuesta mecánica y un habitáculo de lo más aprovechable, con un maletero que alcanza una capacidad de carga de 300 litros. El comportamiento del coche en carretera nos pareció óptimo.

En resumen, con el nuevo Nissan Micra se puede practicar una conducción inteligente, con los últimos adelantos en seguridad únicos en este segmento, potencia razonable, motores eficientes, un diseño muy moderno, atractivo y aerodinámico y, por último, una nueva conectividad tecnológica orientada al conductor. Tras su espectacular transformación, luce más moderno y tecnológico. Pero no todo es diseño. La carrocería de cinco puertas y cuatro metros de longitud, le permite ofrecer mucho más espacio que antes, a la vez que le hace militar en un segmento superior. El precio del Nissan Micra 1.5 dCi es de 17.850 euros.

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