Peugeot 308 5p. Allure 1.5 Blue HDi

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El Peugeot 308 1.5 BlueHDi es el protagonista de nuestra prueba de la semana. El modelo, que mejora generación tras generación, presenta un diseño elegante, moderno, minimalista y tecnológico. Estos rasgos se han realzado al máximo incorporando, en todas sus versiones, líneas más tensas en el capó, una calandra vertical con el león en el centro y una firma luminosa con leds. De aspecto dinámico y agresivo, los dos nuevos paragolpes refuerzan el carácter del nuevo 308. La refrigeración del motor está asegurada por amplias aberturas en su parte baja. Los faros antiniebla están integrados en las tomas de aire laterales.

En el interior, donde el innovador puesto de conducción brilla con luz propia, se han trabajado elementos como la instrumentación, que recuerda a la relojería de alta gama. La elección de los materiales y los elementos decorativos en cromado satinado o negro lacado contribuyen a una sensación de calidad percibida de alto nivel. Además, se trata de un vehículo amplio y espacioso, tanto en el habitáculo interior como en su maletero, con una capacidad de 470 litros. En cuanto a su interior, la sensación de amplitud es total y se incrementa con la pureza del diseño limpio y elegante.

La mecánica BlueHDi 130 S&S, diseñada digitalmente, ha necesitado casi 200 nuevas patentes en su desarrollo. La caja de cambios automática EAT8 es de nueva generación. Nosotros probamos la manual de 6 velocidades. Impecable. El confort de uso es innegable, con un agrado premium en el paso de las marchas, posible gracias a la optimización en los cambios de par entre el motor y la caja, que reduce los saltos de régimen en cada cambio de relación. 

Tecnológicamente, el 308 completa su oferta de ayudas a la conducción con 8 sistemas de última generación, entre los que destacan la frenada automática de urgencia y la alerta activa de cambio involuntario de carril. Es novedad el regulador de velocidad activo en las cajas de cambio automáticas, con una función Stop, y a las manuales, con una función 30 Km/h. Para una mayor comodidad en las maniobras de aparcamiento incorpora cámara trasera de 180º y función Park Assist, que mide el espacio de estacionamiento disponible y maneja el volante, en lugar del conductor, al efectuar las maniobras.

Al volante, la nobleza de comportamiento lo preside todo gracias a unas suspensiones modélicas. La potencia se mantiene a alto régimen, gracias a la nueva culata de 16 válvulas, que proporciona sensaciones de conducción similares a las de los motores de gasolina. Consume entre un 4% y un 6% menos que su antecesor gracias a la reducción de la cilindrada, a un nuevo intercambiador de alta eficacia y a un sistema de combustión inédito, cuya geometría se basa en la que dio la victoria, en 2009, al Peugeot 908 en las 24 Horas de Le Mans. El cambio, manual de 6 velocidades, es uno de los mejores de la industria automovilística actual.

En resumen, el Peugeot 308 1.5 BlueHDi proporciona una experiencia de conducción intensa y tecnológicamente avanzada. El modelo presenta un diseño elegante y un elevado nivel de calidad que constituyen el claro compromiso de una marca generalista con vocación premium. Las excelentes prestaciones y el confort de conducción son dos de los mayores activos del nuevo Peugeot 308, que en el caso de nuestro protagonista, se adelanta a la exigente normativa Euro 6d gracias al eficiente motor diésel de 130 CV. El Peugeot 308 BlueHDi 130 S&S EAT8 cuesta 22.350 euros.

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