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La venta de eléctricos en la UE bajó en diciembre casi un 17% por su desplome en Alemania

En diciembre de 2023, las ventas de automóviles eléctricos de batería nuevos disminuyeron por primera vez desde abril de 2020 (durante el pico de la pandemia de covid 19), cayendo un 16,9% a 160.700 unidades.

Esta disminución puede atribuirse a un desempeño comparativamente sólido en diciembre de 2022 y a una desaceleración significativa en Alemania (-47,6%), el mayor mercado para esta fuente de energía.

A pesar de esto, el volumen total para todo el año 2023 superó los 1,5 millones de unidades, lo que refleja un aumento sustancial del 37% en comparación con 2022. La participación de mercado de los automóviles eléctricos de batería alcanzó el 14,6% en 2023.

En diciembre, las nuevas matriculaciones de coches híbridos eléctricos en la UE aumentaron un 26%, impulsadas por impresionantes ganancias en tres de los cuatro mercados más grandes: Alemania (+38%), Francia (+32,6%) y España (+24,3%). Esto contribuyó a un aumento acumulado del 29,5% en 2023, lo que resultó en más de 2,7 millones de unidades vendidas en 2023, una cuarta parte de la cuota de mercado de la UE.

Por el contrario, las ventas de coches eléctricos híbridos enchufables terminaron el año con una tendencia a la baja, disminuyendo un significativo 40,2% hasta 71.546 unidades en diciembre de 2023.

Los automóviles eléctricos de batería se establecieron como la tercera opción más popular entre los compradores en 2023. En diciembre, la participación de mercado aumentó al 18,5%, lo que contribuyó a una participación del 14,6% para todo el año, superando al diésel, que se mantuvo estable en el 13,6%. Los coches de gasolina mantuvieron su liderazgo con un 35,3%, mientras que los coches híbridos-eléctricos ocuparon el segundo lugar, con una cuota de mercado del 25,8%.

 

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