Cómo es el mantenimiento de un coche eléctrico
La mecánica de los coches eléctricos es menos compleja que la de los automóviles de combustión interna. El motor de un coche convencional está formado por miles de piezas, bañadas en aceite y sujetas a cambios de temperatura y grados de rozamiento o fricción. El desgaste de todos sus elementos es inevitable. Lo mismo ocurre con sus cajas de cambios. Por el contrario, en un vehículo eléctrico todo es bastante más fácil. Los motores eléctricos no tienen aceite y cuentan con menos componentes. Sí disponen de diferenciales y sistemas de transmisión de potencia bañados en aceite, pero en su mayoría prescinden de cajas de cambios y cuentan con un único diferencial. ¿Cómo es su mantenimiento entonces?
Elementos que sí hay que revisar y sustituir en un coche eléctrico:
- La batería (cada 10 años o 90.000 kms).
- Comprobar el aislamiento de las conexiones entre la batería y el motor eléctrico.
- Revisar líquido de frenos (cada 3 años), pastillas (cada 30.000 km) y discos de freno (cada 60.000 km).
- Líquido refrigerante.
- Filtro del polen (cada 30.000 km).
- Sistema de climatización.
- Amortiguadores (cada 120.000 km).
- Neumáticos (cada 30.000 km).
- La dirección.
- Las escobillas del limpiaparabrisas (todos los años).
Elementos que no hay que revisar ni cambiar en un coche eléctrico:
- El filtro del combustible.
- El filtro del aire.
- El aceite del motor y su filtro.
- El embrague.
- Las bujías.
- La correa de distribución.
- El tubo de escape.
Ventajas de los vehículos eléctricos:
Los coches eléctricos no solo contaminan menos, sino que además requieren de menos visitas al taller. Por lo tanto, se calcula que el mantenimiento de un vehículo eléctrico es un 20% más barato que el de un coche de combustión interna. No obstante, existen otras ventajas a tener en cuenta entre ambas opciones:
- Los coches eléctricos son mucho más limpios, por lo que no tendrá que ensuciarse al levantar la tapa del capó. De hecho, se dice que los talleres del futuro serán más como un laboratorio que como un garaje.
- El frenado regenerativo (KERS) de los coches eléctricos reduce a la mitad el mantenimiento del sistema de frenado del vehículo. Esto supone unos 600 € de ahorro aproximadamente.
- Mayor eficiencia del motor cuyo consumo se sitúa, por lo general, en los 13.7 kWh/100 km. Esto se traduce en un coste de unos 1.27 euros a los 100 km. Una cifra bastante inferior, si tenemos en cuenta el alto precio de los combustibles en la actualidad.
- Los coches eléctricos son más silenciosos que los automóviles convencionales, debido, principalmente, a la ausencia de piezas móviles, de sistema de escape, así como de explosiones en el proceso de combustión interna. Por otro lado, los vehículos eléctricos son muy fáciles y cómodos de conducir al carecer de embrague y caja de cambios.
- Otra ventaja de esta clase de automóviles es que cuentan con bonificaciones en las tarifas de aparcamiento de las ciudades, así como en el uso de cargadores en lugares públicos. Además, en algunos lugares, los vehículos eléctricos pueden circular por el carril BUS o por el de Vehículos de Alta Ocupación, aunque solo lleven un ocupante.
- Por último, los coches eléctricos tienen más ventajas fiscales que los vehículos de combustión. Y es que los usuarios de esta clase de automóviles están exentos del pago del Impuesto de Matriculación en coche con cero emisiones. De igual manera, existe una bonificación en el Impuesto de Circulación. Esta tasa depende de cada ayuntamiento. En el caso de tener una empresa o ser autónomo, también puede sacar partido a ciertas ventajas como, por ejemplo, reducciones fiscales en el pago del IRPF, la deducción del IVA a la hora de comprar su coche eléctrico, así como bonificaciones de hasta el 65% para las pymes.
Fuentes: FEMPA y Diputación de Alicante
