Menu

Multas a los conductores de coches eléctricos que no usen correctamente los puntos de recarga

Aparcar un coche de combustión en una plaza destinada a la recarga de vehículos eléctricos o híbridos es arriesgarse a sufrir una fuerte sanción económica. Pero la multa puede llegarle incluso si su coche es eléctrico y no usa el punto de recarga correctamente.

El objetivo de alcanzar una economía neutra en carbono para toda la Unión Europea pasará, necesariamente, por la progresiva sustitución de los vehículos de combustión, que no podrán venderse en territorio comunitario a partir de 2035.

Mientras tanto, la evolución de los vehículos eléctricos se centra sobre todo en mejorar su autonomía, incrementando la capacidad de la batería, y en el desarrollo de una infraestructura de recarga de mayor potencia, para que esta no suponga una limitación a la hora de realizar viajes fuera de los entornos urbanos. Mientras, la red actual de puntos de recarga de acceso público continúa siendo muy deficitaria, con 16.565 (muy alejados de los 45.000 previstos por el sector), según el último Barómetro de Electromovilidad elaborado por Anfac. Y precisamente por eso, la gestión y el uso de la infraestructura existente es de vital importancia.

El uso responsable de estos puntos es, hoy por hoy, una necesidad que, sin embargo, no contemplan todos los conductores; y, así, no es infrecuente encontrarse con plazas reservadas para la recarga de estos vehículos, ocupadas por coches de combustión: una acción considerada como infracción grave por la DGT y que puede acarrear una sanción económica de 200 euros.

Según el Real Decreto 6/2015, del 30 de octubre, las plazas de aparcamiento reservadas a un determinado tipo de vehículos y/o usuarios (como, por ejemplo, las dirigidas a vehículos eléctricos o personas con movilidad reducida) no pueden ser utilizadas por otros; una prohibición que puede además estar limitada según determinados horarios o fechas y que es aplicable tanto a los puntos de recarga ubicados en la vía pública como en espacios de titularidad privada como centros comerciales, restaurantes o similares.

En cualquier caso, la limitación de aparcamiento no afecta exclusivamente a los vehículos de combustión, ya que un coche eléctrico (o híbrido enchufable) aparcado en una de estas plazas pero que no esté recargando su batería está sujeto a una multa de idéntica cuantía; por otro lado, si el punto cuenta con un tiempo máximo de uso, exceder dicho límite podría ocasionar recibir una multa de 90 euros. También nos arriesgamos a encontrarnos con la desagradable sorpresa de comprobar cómo la grúa municipal ha retirado nuestro vehículo. Eso sí, para que esta norma se aplique en cualquiera de estos supuestos, el área de recarga debe contar con una señal S17 de estacionamiento de vehículos, según especifica la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a motor y Seguridad Vial; o con las correspondientes de prohibido parar, estacionar o ambas (R307 y R308), acompañadas por una placa en la que consten las exenciones o limitaciones.

El Real Decreto 29/2021 especificó que, a partir del 1 de enero de 2023, todos los edificios con un uso distinto al residencial privado (como centros comerciales y de ocio, centros de trabajo, supermercados, hospitales, hoteles o restaurantes) y con más de 20 plazas de aparcamiento deben contar con plazas de recarga de vehículos eléctricos (con una ratio mínima de un punto de recarga por cada 40 plazas). En el caso de instalaciones pertenecientes a la Administración General del Estado, la proporción es mucho mayor (una plaza por cada 20). Una buena opción para localizar plazas de recarga para su coche eléctrico es el uso de apps móviles como Electromaps, con más de 160.000 puntos de recarga en toda Europa y que incluso te indica si el punto es gratuito o de pago; o Place to Plug, una app que también permite a sus usuarios compartir sus puntos de recarga privados.

¿Puede el dueño de un vehículo eléctrico recibir una multa por quedarse sin batería en medio de la carretera? Según especifica la ley, este contratiempo (equivalente a quedarse sin gasolina) no es motivo suficiente para recibir una multa de tráfico, pero sí lo son algunas posibles situaciones derivadas de la primera, como dejar estacionado el vehículo en un lugar indebido, lo que viola el artículo 90.1 del Reglamento General de Circulación, que menciona específicamente que dichos estacionamientos deben hacerse “fuera de la calzada, en el lado derecho de esta y dejando libre la parte transitable del arcén”. No señalizar el lugar donde se ha estacionado el coche mediante triángulos de emergencia conlleva una multa de 80 euros, mientras que estacionarlo dentro de la vía, en la mediana o en la parte transitable del arcén, y obstaculizando el tráfico de forma peligrosa, elevará la cuantía a 200 euros.

Por eso, si alguna vez se agota la batería de nuestro vehículo eléctrico en la carretera, deberemos tomar las medidas necesarias para que no se convierta en un obstáculo para el resto de los usuarios, empezando por retirarlo de la calzada y estacionarlo correctamente siempre que se pueda. Después, contacte con su compañía de seguros: si tiene asistencia en carretera (que es lo habitual), le remolcarán hasta el punto de recarga más cercano, o incluso puede que se la recarguen allí mismo, si la grúa dispone de un cargador portátil.

 

Fuente: RACE

Alicante lidera en la Comunitat Valenciana la electromovilidad en el transporte público

26-03-2024

  Alicante lidera la electromovilidad en el transporte público de la Comunitat Valenciana. Con la presentación y la incorporación al servicio de 18 nuevos autobuses eléctricos, Alicante cuenta con un 20 por ciento de sus autobuses de cero emisiones.

Luján-Luján, Santos-Osma y Pecero-Soler ganan IV Eco Rallye Mallorca

24-03-2024

La segunda prueba del Campeonato de España de Energías Alternativas RACE 2024 se celebró en el Eco Rallye Mallorca Inca Ciutat los días 22 y 23 de marzo. La cuarta edición de la competición balear, encuadrada en el programa eMallorca Experience, llevó a los más de cuarenta equipos participantes por diez tramos de regularidad que discurrieron por la parte noroeste...

Las ventas de coches eléctricos se estancan en Europa

23-03-2024

El mercado de automóviles de la UE aumentó en febrero un 10,1% en comparación con el mismo mes del año pasado, alcanzando 883.608 unidades. Entre los cuatro principales mercados de la UE, Francia (+13%) e Italia (+12,8%) crecieron a doble dígito, seguidos por España (+9,9%) y Alemania (+5,4%).

Híbridos y gasolina, primera opción de compra, con los eléctricos que no terminan de arrancar

22-03-2024

El Observatorio Cetelem publica el Estudio Motor 2024, en el que analiza el comportamiento de los conductores españoles en el sector del automóvil, moto y caravaning. Tras haber informado en una noticia anterior de los resultados de la encuesta en el mundo de la moto, aquí haremos mención a los coches.

Mallorca acoge la 2ª cita del Campeonato de España de Energía Alternativas este fin de semana

20-03-2024

El Campeonato de España de Energía Alternativas RACE disputa este fin de semana, días 22 y 23 de marzo, su segunda prueba de la temporada del 2024 en el Ecorallye Mallorca. La competición balear será la primera de las dos citas insulares.

Industria ampliará las ayudas del Perte VEC III hasta los 500 millones de euros

16-03-2024

El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha anunciado que la tercera convocatoria del Perte VEC estará dotada con 500 millones de euros, 200 millones más de lo previsto inicialmente, con el objetivo de impulsar la fabricación del vehículo eléctrico en España. La primera sección de este Perte VEC III, en su sección de baterías, contará con 300 millones...

España roza los 30.000 puntos de recarga en 2023, con un incremento de un tercio el pasado año

15-03-2024

España instaló 11.173 nuevos puntos de recarga en 2023.

Las transformaciones de vehículos a GLP en 2023 aumentaron casi un 14%

14-03-2024

El incremento en el número de vehículos transformados a GLP a lo largo del año 2023 ha sido del 13,9% con respecto a 2022.

La electromovilidad no sustituirá a la combustión hasta 2040, según el 42% de los conductores

06-03-2024

El Observatorio Cetelem ha publicado el Estudio Europa de Automoción 2024, titulado "Los conductores, bajo una niebla de dudas", en el que analiza el sector motor en 11 países europeos: Alemania, Austria, Bélgica, España, Francia, Italia, Noruega, Países Bajos, Polonia, Reino Unido y Portugal.

Los vehículos electrificados crecen un 11% en febrero, hasta las 10.083 unidades

03-03-2024

Las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) han logrado un nuevo crecimiento en febrero, con 10.083 unidades, que supone un 11,1% más que el mismo del año anterior y sumando el 10,3% del mercado.

Menos de la mitad de las viviendas de Alicante podrían instalar un cargador para coche eléctrico

28-02-2024

El reto de la movilidad eléctrica encuentra un obstáculo en la imposibilidad de muchos hogares españoles para instalar un cargador eléctrico para su vehículo en una plaza de su propiedad.

23 y 24 de marzo, 4ª Eco Rallye Mallorca Inca Ciutat

25-02-2024

El fin de semana del 23 y 24 de marzo se disputa el 4ª Eco Rallye Mallorca Inca Ciutat. Evento pionero en Baleares que aúna deporte, sostenibilidad y compromiso con el medio ambiente, será la segunda prueba del Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA). Inca será su centro neurálgico. La cita deportiva se desarollará por carreteras de montaña con...

La producción de vehículos se acerca a cifras prepandemia, pero la de electrificados cae un 27%

24-02-2024

En el mes de enero se han fabricado 230.956 unidades, un 18,7% más que en 2023. La progresiva recuperación de la normalidad ha permitido un comienzo de 2024 ya cercano a los valores prepandemia, sólo un 3,9% inferior a 2019.

Pedro Sánchez anuncia planes de ayuda para el impulso de las infraestructuras de recarga

21-02-2024

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, clausuró ayer la cuarta edición del Foro Anfac "Juntos hacia el futuro". Durante su intervención, Sánchez analizó la situación actual del sector y mostró la necesidad de seguir progresando. “Todavía podemos hacer mucho más. Y más en un entorno con una alta competitividad como es la automoción”.

Bajan los precios de los coches eléctricos

21-02-2024

Los fabricantes de coches eléctricos estaban viendo cómo sus ventas no terminaban de despegar. En España, en concreto, estamos a la cola de Europa en coches enchufables. Aparte del problema de la falta de cargadores, a muchos potenciales compradores les echan para atrás los altos precios de estos vehículos, más caros todavía que los de otras tecnologías. Hasta ahora, han...

El Eco Rallye de la Comunitat Valenciana pone el broche final a su décimo aniversario

18-02-2024

Hace tan solo unas horas ponía su punto y final el Mahle Eco Rallye de la Comunitat Valenciana 2024 tras tres días para afrontar un recorrido de más de 520 kilómetros por toda la geografía castellonense.

Usamos cookies en nuestro sitio web. Algunas de ellas son esenciales para el funcionamiento del sitio, mientras que otras nos ayudan a mejorar el sitio web y también la experiencia del usuario (cookies de rastreo). Puedes decidir por ti mismo si quieres permitir el uso de las cookies. Ten en cuenta que si las rechazas, puede que no puedas usar todas las funcionalidades del sitio web.