Un estudio suspende a España por su escasa y poco competitiva red de recarga para eléctricos
Uswitch, una herramienta de comparación de precios, ha elaborado un informe acerca de la calidad de la red de recarga de vehículos cero emisiones en 34 países europeos.
Ha otorgado las puntuaciones en base a la proporción de puntos de recarga rápidos, el precio promedio de recargar el VE más popular en cada país y la capacidad de las estaciones por km² y per cápita.
Estos baremos empleados para la asignación de los países en el ranking final, ha dejado a España en la 16ª posición teniendo en cuenta aspectos muy determinados de la infraestructura, además de loas características anteriores. La nota final ha sido de un 4,52 sobre 10, evidenciando que ser poseedor de un eléctrico puro presenta aún demasiadas dificultades.
En cuanto al top 4 del ranking final, Países Bajos, se ha posicionado en el primer puesto superando la barrera de los 8 puntos con un 8,23, con un costo anual de 184,59€. Tras este, el segundo puesto se lo ha llevado el Estado croata con un 7,66, y un precio medio de 231,75€ y, por último, completando el podio con la tercera y cuarta posición, se encuentran Eslovaquia y Letonia, ambos con un 7,26, y con un coste anual bastante asequible de 240,36€.
En el caso contrario, se encuentran los últimos lugares de la lista encontrándose Grecia en el antepenúltimo puesto con un 2,82, y un precio anual de 376,46€, seguido de Chipre con un 2,58 y un valor más reducido de 301,59€, y en el último lugar se sitúa Irlanda con una puntuación de 1,45 pese a ser uno de los países con mayor penetración de electrificados, además de contar con uno de los costes más desproporcionados dentro de esta clasificación con 564,59€ de precio anual.
Otro de los puntos a resaltar en el estudio ha sido la comparativa entre los km² y el número de enchufes que se encuentran en el territorio y el costo de las baterías. El resultado ha sido que con una ratio de 0,21 estaciones de carga cada 10 km² y, por cada enchufe, hay una media de 7,94 coches, los cuales han de compartirlo. Además, el coste anual de llenar la batería está entre los más altos del continente posicionándonos como los séptimos en la tabla de ese parámetro, con 417,01€, a pesar de no estar entre los diez primeros en el estudio final.
Fuente: Faconauto
