Récord de participación en la Concentración de Redován

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Alrededor de 350 motos clásicas se dieron cita el pasado domingo en la II Convivencia de Clubs de Motos Clásicas celebrada en Redován (Alicante) y organizada por el Club La Carbonilla de Redován. Todos los aficionados disfrutaron de un extraordinario día de convivencia motera, que contó con buena temperatura y diversas actividades a lo largo de la jornada. La sierra de Redován fue el marco elegido para el recorrido de los participantes. 

Ya desde primera hora de la mañana empezaron a llegar auténticas joyas del motociclismo, sorprendiendo muchas de ellas a todos los aficionados a las motos clásicas, que procedían de las distintas ciudades sedes de los 14 Clubs participantes: La Carbonilla de Redován (Club organizador) – La Abuela Club de Almoradí – Run Run Clásicas de San Pedro del Pinatar – Club de Vespas y Motos Clásicas de Albacete - Club E M A T de Torrellano – Moto Club 2 T de Elche – Moto Club El Relentín de Las Palas – Amigos motos antiguas de Elda – Moto Club La Barraca de Novelda – Club A M A Mar Menor de San Javier – Club Clásicas Montealegre de Monte Alegre del Castillo (Albacete) - Moto Club Almansa de Almansa – Club Moto Clásica San Vicente y Moto Club 12 + 1 Horadada (Pilar de La Horadada).

Hubo una exhibición de trial a cargo del piloto Juan Barquino y una actuación musical en tributo a Elvis Presley, a cargo del artista murciano Willie Climent. El evento finalizó con el sorteo del club organizador de la próxima convivencia del 2015, que recayó en el Club el Relentín de Las Palas (Fuente Álamo – Murcia) y la entrega de placas de participación a todos los Clubs, incluido el primer Club organizador de las Convivencias: El Run Run Clásicas de San Pedro del Pinatar.

El trofeo a la moto mejor restaurada recayó en una Guzzi de 65cc del año 56, que ya ha obtenido varios premios por el mismo motivo en la concentración de Guzzi de Ciudad Real (años 2010 y 2011) y cuyo propietario es Francisco Javier Espín del club Run Run Clásicas de San Pedro del Pinatar. El premio a la moto más antigua recayó en una Zündapp Mod DB 200 del año 1.939 siendo la primera matriculada en España, cuyo propietario es Víctor Cuenca, del Moto Club Almansa.

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