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Crónica general del TRCV 2021, un campeonato del que pudieron salir adelante 5 pruebas

La temporada 2021 del Trofeo de Regularidad de la Comunidad Valenciana (TRCV) se presentaba con 7 pruebas calendadas, dando comienzo en enero con el III Rallye Hivern Sant Joan d'Alacant. Tras la primera prueba de la temporada le seguía el VIII Valencia Classic TRCV Challenge en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, el I Rallye de Monforte del Cid Histórico, el VIII Rallye 1000 Curvas, y el II Tourist Trophy Provincia de Valencia hasta el parón estival. Tras el verano la temporada la cerraría el III Rallye Ciutat de Torrent y el I Rallye La Tardor Historic Villa de Santa Pola. Para optar al campeonato final era obligatorio participar en al menos en una prueba en cada una de las provincias de las que comprende el calendario de la Comunidad Valenciana.

Las circunstancias que vivimos provocaron que alguna de estas pruebas no pudieran salir adelante, como el I Rallye Monforte del Cid, el II Tourist Trophy y el I Rallye de Santa Pola. En cambio entró a formar parte de esta temporada el primer Rallye de Nadal El Campello, que sería el que cerraría la temporada 2021.

En la primera parte de la temporada finalmente se disputaron tres pruebas: el Rallye Hivern, el 1000 Curvas en la provincia de Alicante y el Valencia Clásics TRCV en el circuito de Cheste.

Darío Muguruza y Leandro Domingo se hicieron con la victoria en la primera cita de la temporada con su habitual 911 Carrera. José Mª Reviejo y Rafael Orihuela a bordo de un Opel Corsa GSI y Vicente Ramos copilotado por Ángel González con un 325 IX les acompañaban en el podium del III Rallye Hivern en la categoría Con Instrumentos tras 200 kms. de recorrido, con casi 146 km repartidos en 11 tramos de clasificación. En la categoría Sin Instrumentos, José Vicente Martínez y Vicente Antón se hacían con la victoria a bordo de un Peugeot 205 Rallye. Tras los del clásico francés José y Javier Roca llevaban su Subaru Legacy a la segunda posición. Y, tras los Roca en tercera posición se colocaban Sergio Belmonte y José A. Clemente.

En junio se disputó la VIII edición del 1000 Curvas, con algo más de 356 km de recorrido, y con cerca de 210 km repartidos en diecisiete tramos de clasificación. También puntuable para la categoría Sin Instrumentos.

Javier Cervera y Catherine Pineda llevaban su Volkswagen Golf GTi a lo más alto del cajón. Tras ellos, Muguruza y Domingo se alzaban con la segunda posición, y la tercera plaza del podium fue para José Luis Sánchez y César Muñoz a los mandos de SEAT 127.

En la categoría sin instrumentos, Francisco Navarro y José A. García lograban la victoria en esta categoría pilotando un SEAT 1430. Con un Opel Corsa, Damián López y Francisco Melgarejo se alzaban con la segunda posición y la tercera posición fue para Francisco. Javier García "Peke" y Elisabeth Micó a bordo de un SEAT 124 FL.

Al parón estival se llegaba con la celebración del VIII Valencia Clásics TRCV en el circuito Ricardo Tormo. En esta prueba de modalidad a "calcar", los participantes tenían una vuelta de entrenamiento y dos de carrera. Del cómputo de estas dos últimas salía la clasificación final en la que Muguruza y Domingo dominaron ambas tandas, haciéndose con la victoria. Tras los del deportivo alemán, Sánchez y Muñoz se hacían con la segunda posición, y la tercera era para Borja Gallud y Mónica Moreno al volante de un Peugeot 205 GT.

Llegados a este punto restaban dos pruebas; la primera, el III Rallye Ciutat de Torrent, en el que los participantes se enfrentaban a siete tramos con cerca de 250 kms de recorrido total con cerca de 106 km repartidos en siete tramos de clasificación.

En la cita valenciana, Muguruza y Domingo se hicieron con la victoria en una prueba en la que la lluvia estuvo muy presente. Tras la pareja del 911, la segunda posición fue para Ramos y González, en esta ocasión a los mandos de un Alfa Romeo 75 América. Cervera y Pineda se hicieron con la tercera plaza del podium.

La temporada la cerró el I Rallye Nadal, con algo más de 276 kms. de recorrido, de ellos 188.21 kms. estaban repartidos en catorce tramos de clasificación.

La victoria final en la cita alicantina fue para José y Javier Roca. Tras los del Legacy, el mundialista Luis Climent lograba la segunda posición con Víctor Buades en las labores de navegante a los mandos de un 323i. La tercera posición del podium fue para Muguruza y Domingo, lugar que les daba el campeonato del TRCV 2021 por cuarto año.

En la categoría Sin Instrumentos, José Vicente Martínez y Eduardo Gálvez lograron la victoria a bordo de un Peugeot 205 Rallye. La segunda posición fue para Francisco Navarro y Jose A. García a los mandos de un SEAT 1430. Y la tercera posición fue para "Peke" y Micó.

Finalmente, el campeonato de pilotos queda con el ya mencionado Darío Muguruza como campeón del TRCV 2021, José Roca se alza con el segundo cajón del campeonato y Javier Cervera en tercera posición. José Vicente Martínez y Vicente Ramos completan el top cinco del campeonato.

Clasificación final pilotos:

https://drive.google.com/file/d/1QZlfK96R_Bm_2KBoR1SIMF-Iq1A8VB5i/view

En cuanto al campeonato de copilotos Leandro Domingo se hace con la primera posición del campeonato, Catherine Pineda se alza con la segunda y César Muñoz logra la tercera posición del podium final. Ángel González y José Javier López completan el top cinco del campeonato.

Clasificación final copilotos

https://drive.google.com/file/d/14LnWpJ_3wXqF3ngOXK_mWmqsW8ztiPW2/view

 

 

Texto y foto: Juanjo Ros

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