Menu

El Citroën ZX Rally-Raid cumple 30 años

Para adentrarse en la historia del Citroën ZX Rallye-Raid hay que remontarse a noviembre de 1985, con la puesta en marcha del Programa N2. Su objetivo: convertir a Citroën en una marca totalmente generalista con un modelo que, además de salir a la conquista del segmento C, en el que más matriculaciones se registran en Europa, cubriera la brecha que tradicionalmente existía en la gama Citroën: no había ninguna opción intermedia entre modelos como el Citroën AX, un compacto urbano, y el Citroën BX, una berlina de gama media-alta.

Paralelamente, en 1989, se crea oficialmente Citroën Sport, con el veterano piloto de rallies Guy Fréquelin al frente. Su primera iniciativa fue poner en marcha un programa de Rally Raids para competir en pruebas como el Dakar o el Rally de los Faraones, que ponen a prueba tanto la resistencia de los vehículos como su fiabilidad y su capacidad para enfrentarse a condiciones extremas. En ese momento, el Programa N2, embrión del futuro ZX, ya estaba plenamente maduro. Sólo faltaba su puesta de largo y su lanzamiento comercial.

Los astros se alinearon para idear una presentación revolucionaria: el nuevo Citroën ZX, que aportaba innovaciones en materia de configuración interior y unión al suelo, no iba a estrenarse en un salón del automóvil o en un evento exclusivo, sino que se lanzaría en competición, con una versión Rally-Raid que se enfrentaría a las pistas más exigentes del mundo antes de que el modelo llegara a los concesionarios. La apuesta no pudo salir mejor: el ZX Rally-Raid debutó en la Baja Aragón en julio de 1990, hace justamente 30 años. Una carrera en la que los dos vehículos inscritos por la marca, pilotados por Ari Vatanen y Jacky Ickx lograron un doblete histórico, apuntándose la victoria y el segundo puesto. Y esto sólo sería el principio.

Cuando el modelo de “calle” se desveló en el Salón de Ginebra de 1991, su reputación le precedía. Dos meses antes, Ari Vatanen había logrado una aplastante victoria en el París-Dakar de aquel año. Una hazaña que este modelo repetiría otras tres veces, en 1994, 1995 y 1996, con Pierre Lartigue al volante.

Con el ZX Rallye-Raid, el equipo Citroën impondrá su ritmo a lo largo de cada prueba durante varias temporadas, logrando un palmarés impresionante, con 36 victorias en 42 participaciones, entre las que destacan: 4 victorias en el Dakar (1991, 1994, 1995 y 1996) y en la única edición del Paris-Pekin de 1992. Cinco títulos mundiales consecutivos, entre 1992 y 1997 son el mejor exponente para poner de manifiesto el absoluto dominio de este automóvil de leyenda en las pruebas de la Copa del Mundo FIA de Rallyes Todo Terreno. Una impronta que sigue viva en los Citroën oficiales en competición que se distinguen por el rojo Vallelunga que estrenó este automóvil a mediados de los 90.

La versión de competición del ZX fue la mejor carta de presentación para un modelo innovador, que dio prioridad al confort, las prestaciones y el sentido práctico con grandes novedades como su novedoso tren trasero de “efecto autodireccional programado” que asegura un comportamiento excepcional en carretera o su banqueta trasera abatible, que se ha convertido, desde entonces, en un elemento imprescindible.

Palmares Citroën ZX Rally Raid de 1990 a 1997:

36 victorias en 42 pruebas, incluyendo 4 victorias en el Dakar
25 victorias de Pierre Lartigue, 10 de Ari Vatanen y 1 de Timo Salonen
5 títulos de Constructores en la Copa del Mundo FIA de Rallye-Raid (de 1993 a 1997)
5 títulos de Pilotos: Pierre Lartigue de 1993 a 1996 y Ari Vatanen en 1997

 

FIVA invita a presentar nominaciones para los Premios de Cultura 2020

10-08-2020

"Mucho se ha pospuesto o cancelado debido a la pandemia de coronavirus aparentemente interminable. Es por eso que estamos decididos a no cancelar los Premios de Cultura de este año", explica Nataša Grom, presidenta de la Comisión de Cultura de FIVA.

Los días 18 y 19 de septiembre se disputa la 44 edición del Rallye de Avilés Histórico

07-08-2020

La Escudería Avilesina está perfilando lo que será la 44 edición del Rallye de Avilés Histórico que se disputará los próximos días 18 y 19 de septiembre. Será un rallye diferente por las circunstancias que estamos viviendo, pero a la vez un rallye cómodo para los participantes. No habrá ceremonia protocolaria de salida, ni parque cerrado de salida. Una vez...

El Citroën ZX Rally-Raid cumple 30 años

30-07-2020

Para adentrarse en la historia del Citroën ZX Rallye-Raid hay que remontarse a noviembre de 1985, con la puesta en marcha del Programa N2. Su objetivo: convertir a Citroën en una marca totalmente generalista con un modelo que, además de salir a la conquista del segmento C, en el que más matriculaciones se registran en Europa, cubriera la brecha que...

FEVA organizará unas Jornadas de Patrimonio de Automoción virtuales

28-07-2020

FEVA organiza en septiembre las Jornadas de Patrimonio de Automoción. Desde la Federación Española de Vehículos Antiguos se ha insistido una y otra vez en dar a estos encuentros un carácter festivo y reivindicativo, en tomarlos como una ocasión para mostrar la belleza de los vehículos históricos a la vez que reivindicar su derecho a circular libremente. Sin embargo, en...

Los Premios de la Federación Española de Vehículos Antiguos 2020 serán digitales

21-07-2020

La cuarta edición de los Premios FEVA estará marcada por los problemas sociosanitarios consecuencia del Covid 19. La complicada tesitura en la que nos encontramos ha llevado a la Junta Directiva, y a la Comisión de Cultura a orientar estos premios hacia la categoría "Presencia, actividad y seguimiento en Internet".

Un blog recopila la historia del automovilismo levantino

19-07-2020

Pedro Luis Cascales López, Jesús Fernández Ortiz “Suxo” y Francisco Antonio Rodríguez Lara “Ñota” (en la foto) están llevando a cabo una encomiable labor de recopilación sobre las pruebas deportivas que a mediados del siglo XX fueron el germen del deporte automovilístico dentro del ámbito de la FRAL (Federación Regional de Automovilismo de Levante) antes de que esta desapareciera en...

Aplazado el Trial Clásico de Morcín

16-07-2020

La segunda prueba de la Copa de España de Trial Clásicas que iba a disputarse este fin de semana en Morcín (Asturias) se ha aplazado de manera preventiva debido a la expansión del Covid-19 por la región. El presidente de la RFME, Manuel Casado, junto a su homólogo de la Federación Asturiana, Luis Molina, y el alcalde de la localidad...

FEVA concede su premio especial al Congreso por la protección y tutela de los vehículos históricos

15-07-2020

El Premio Especial FEVA (Federación Española de Vehículos Antiguos) ha sido concedido en esta edición 2020, de modo extraordinario, en dos modalidades, y a diferentes personas e instituciones.

Velocidad Clásicas y ESBK Legends vuelven a la actividad en Cartagena

14-07-2020

El Circuito de Cartagena fue el escenario del reencuentro de los pilotos de Velocidad Clásicas y ESBK Legends. Las altas temperaturas y el calor asfixiante complicaron en extremo la competición. Cumpliendo estrictamente con las medidas de seguridad que marcan todos los protocolos para el Covid-19, las carreras se desarrollaron con normalidad. En los entrenamientos cronometrados, Sergio Fuertes se hizo con la...

Diferencias entre un coche viejo, uno clásico y un histórico

29-06-2020

La edad del parque automovilístico en España va creciendo poco a poco hasta superar los 12 años de media.

El Campeonato de España de Rallyes de Velocidad para Vehículos Históricos contempla 4 pruebas

16-06-2020

En lo concerniente al Campeonato de España de Rallyes de Velocidad de Históricos (CERVH) para la presente temporada 2020, la Federación ha programado cuatro citas deportivas a celebrar en tierras asturianas, gallegas y extremeñas. Hablamos del Rallye Avilés (septiembre), Rías Altas (octubre), Extremadura y Asturias (ambos en noviembre). Previamente, y solo puntuable para la Copa de Escuderías, se celebrará en...

Aplazado el 8º Rallye de Extremadura Histórico

28-05-2020

Volantia Racing Club, organizador del 8º Rallye de Extremadura Histórico, ha tomado la decisión de aplazar la prueba valedera para el Campeonato de España de Vehículos Históricos, así como para los regionales de Asfalto y Regularidad que estaba previsto celebrar los días 4 y 5 de septiembre con epicentro en Jarandilla de la Vera.

Aplazado el VIII Rallye 1000 Curvas-Sant Joan d´Alacant

27-05-2020

El Automóvil Club de Alicante (ACA) ha comunicado el aplazamiento del VIII Rallye 1000 Curvas-Sant Joan d´Alacant 2020, prueba de Regularidad FEVA de turismos clásicos, históricos y de época, puntuable para el TRCV (Trofeo de Regularidad de la Comunitat Valenciana) y que estaba programada para el próximo 6 de junio. La entidad decana del automovilismo regional valenciano ha informado a...

La Federación Española de Vehículos Antiguos aumenta su presencia en las redes sociales

17-05-2020

Consciente de la gran importancia que tienen hoy en día las redes sociales, FEVA, la Federación Española de Vehículos Antiguos, ha decidido potenciar sus perfiles y crear nuevos canales para mejorar su comunicación y poder llegar de una manera más fácil y directa a todos los apasionados del mundo de los vehículos de colección.

Aplazado Antic Auto hasta 2021

09-04-2020

Ante la situación actual provocada por el Covid -19, el comité organizador de ANTIC AUTO comunica que, por responsabilidad y prudencia, la próxima edición del certamen prevista para los días 16 y 17 de mayo queda aplazada para el próximo año 2021. La organización de la Feria considera que, atendiendo las recomendaciones de las autoridades sanitarias y con el objetivo...

Aplazado el I Rallye Monforte del Cid Classic

23-03-2020

El Club de Automovilismo Xixona ha comunicado el aplazamiento del I Rallye Monforte del Cid Classic que estaba previsto para el día 18 de abril. Una vez conocida la ampliación del estado de alarma en 15 días más, la entidad deportiva alicantina considera imposible poder realizar correctamente los preparativos de este evento. Además, hasta fechas más avanzadas, no creen que...

Usamos cookies en nuestro sitio web. Algunas de ellas son esenciales para el funcionamiento del sitio, mientras que otras nos ayudan a mejorar el sitio web y también la experiencia del usuario (cookies de rastreo). Puedes decidir por ti mismo si quieres permitir el uso de las cookies. Ten en cuenta que si las rechazas, puede que no puedas usar todas las funcionalidades del sitio web.