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Mercedes-Benz consolida su liderazgo dentro del segmento premium en España

En un día muy complicado meteorológicamente hablando, Mercedes-Benz ha presentado hoy en Valencia a la prensa especializada levantina su balance del año y sus previsiones para 2021. La firma de la estrella acabará el atípico ejercicio de 2020 con liderazgo en el segmento premium y más de 35.000 unidades comercializadas. También encabeza el mercado de híbridos enchufables de dicho segmento, pese a ser el último fabricante germano que se incorporó a él. En la actualidad la marca de la estrella cuenta con 23 modelos híbridos enchufables y dos eléctricos puros, el EQC y el EQV. Para 2030 estiman que el 50% de sus ventas serán enchufables y eléctricos.

La Clase S ha ocupado buena parte de la presentación de la gama actual. El buque insignia de la firma alemana, un modelo de referencia de la industria a escala mundial, se supera generación a generación. Cuenta con conectividad MBUX en todos los asientos, tecnología 3D en sistemas de conducción y navegación, Head-up con realidad aumentada, nivel 4 de automatismos (lo que permitirá, por ejemplo, realizar toda la maniobra de aparcamiento con el conductor fuera del vehículo) y visualización de los sistemas de asistencia. En el apartado de seguridad pasiva, una de las novedades es la incorporación del airbag trasero frontal. Las mecánicas van de los 286 a los 457 CV. La versión híbrida enchufable tiene 100 kms. de autonomía en eléctrico.

La gama EQ Power es una de las apuestas de Mercedes-Benz para 2021. Una de cada cuatro ventas del fabricante alemán son híbridos enchufables, con 50 kilómetros de autonomía en el caso de los modelos C, E y GLC; 70 kilómetros en los compactos y 100 kilómetros de autonomía en el caso del GLE. El tiempo de carga rápida en corriente contínua es de 30 minutos y si es corriente doméstica (corriente alterna) el tiempo de carga parte de las 5 horas y media.

Es novedad, el EQV, fabricado en Vitoria. Se trata de la versión eléctrica de la Clase V. De tracción delantera, pesa 2.600 kilos, dispone de 204 CV y cuenta con una autonomía de 482 kilómetros en ciclo urbano. Cuenta con elementos de seguridad como los controles de ángulo muerto y de cambio de carril y el asistente de aparcamiento. El precio es de 79.000 euros.

El "facelift" de la nueva Clase E presenta un diseño más dinámico, mayor eficiencia y prestaciones, más "inteligencia" y mayor seguridad, con un nuevo volante y MBUX con pantalla widescreen. El nuevo GLA, por su parte, cuenta con más espacio, mayor seguridad y una dotación de elementos de serie más completa. En cuanto al GLB dispone de mayor confort de marcha, es más rutero y dispone de una tercera fila opcional.

Entre los vehículos presentes en el Test Day estaba un precioso Mercedes-AMG CLA 35 4Matic Shooting Brake de 306 CV que esperamos probar pronto y supone una espectacular versión de acceso a la gama.

Señalar por último que se avanzó el primer trimestre de 2021 como más que probable período de lanzamiento del nuevo EQA.

 

 

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