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Dacia presenta el Sandrider, con el Dakar como objetivo

Dacia se lanza al Dakar y a los Rally-Raid, sin duda los terrenos de pruebas al aire libre más exigentes del mundo. Presenta Sandrider, el prototipo con el que la marca participará en el Dakar en 2025 y en el Campeonato Mundial FIA de Rally-Raid (W2RC). El Sandrider es un vehículo nuevo diseñado específicamente para Rally-Raid, apelando a las capacidades deportivas de Renault Group y apoyándose en la reconocida experiencia de Prodrive.

Este prototipo aprovecha todas las posibilidades que ofrece la normativa de la categoría Ultimate T1+, que apuesta por la agilidad y la ligereza y responde con precisión a las necesidades esenciales de pilotos y copilotos. El Dakar y otros Rally-Raid son sin duda las competiciones más duras del mundo. Por lo tanto, para la creación del Sandrider era necesario un enfoque fiel al concepto Dacia “robusto y aventurero”, llevado aquí al extremo. Esto pasa obviamente por un refuerzo global del vehículo con un chasis y unos paragolpes consolidados, una carrocería de fibra de carbono, así como suspensiones con doble triangulación y una transmisión 4X4 adaptadas a las exigencias extremas del Rally-Raid. El vehículo contará con la última generación de neumáticos BF Goodrich.

Los ingenieros han trabajado especialmente en la ligereza para reducir el consumo de combustible. El chasis tubular es muy ligero, se han suprimido todos los paneles de carrocería superfluos y se ha utilizado carbono para los demás, eliminando todos los elementos decorativos y optando por un motor más compacto y ligero. Para optimizar la tracción y el comportamiento dinámico del Sandrider, la distribución del peso entre la parte delantera y trasera se ha incrementado significativamente en el tren delantero. Está equipado con un motor que utiliza combustible sintético suministrado por Aramco.

El equipo comenzará una larga serie de pruebas de puesta a punto en diferentes países. Entrará en competición por primera vez en el Rally de Marruecos 2024, una prueba del Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC) que se disputará del 5 al 11 de octubre. The Dacia Sandriders, el equipo oficial Dacia en W2RC, participará en su primer Dakar y en el Campeonato Mundial de Rally-Raid en 2025 y estará compuesto por tres tripulaciones:

- Sébastien Loeb, piloto de rallyes francés de 50 años, ganó el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) en nueve ocasiones consecutivas entre los años 2004 y 2012. Es el piloto con más títulos en automovilismo y a menudo se le considera el mejor piloto de rallyes de todos los tiempos. Sébastien Loeb participa en el Dakar desde la temporada 2016. Formará equipo con su copiloto Fabián Lurquin.

- Cristina Gutiérrez es una de las referencias en el mundo de los rallyes todo terreno. A sus 32 años, ya suma 8 participaciones en el Rally Dakar entre 2017 y 2024. Cristina ganó el Mundial de Rally-Raid, categoría T3 en 2021. En enero de 2024 se convirtió en la segunda mujer en ganar una categoría (Challenger) del Dakar (después de Jutta Kleinschmidt, que obtuvo una victoria en la clasificación general). Cristina estará copilotada por Pablo Moreno.

- Nasser al-Attiyah es cinco veces ganador de la Copa del Mundo de Rallyes Todo Terreno y dos veces campeón del Campeonato Mundial de Rally-Raid. Auténtica leyenda del Dakar, ha ganado cinco veces esta mítica competición.

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DACIA SANDRIDER

Categoría FIA: Ultimate T1+
Chasis: tubular
Carrocería: fibra de carbono
Motor: V6, 3 litros, biturbo, inyección directa
Potencia máxima: 264 kW/360 CV a 5.000 rpm
Par máximo: 539 Nm a 4.250 rpm
Transmisión: 4X4
Caja de cambios: secuencial de 6 velocidades
Suspensiones del/tras.: doble triangulación
Recorrido de las suspensiones: 350 mm
Ruedas: llantas en aluminio, 17 pulgadas
Neumáticos: BF Goodrich, 37 pulgadas
Largo X Ancho X Altura: 4.140 x 2.290 x 1.810 mm
Distancia entre ejes: 3.000 mm
Voladizo del/tras: 590/550 mm

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