Seat Ibiza TDi

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Seat Ibiza TDiLa última generación del Seat Ibiza se presentó en primavera, con cambios en el exterior, el interior, y en el equipamiento.  Recientemente probamos la versión básica en diesel con motor 1.2 TDI Common Rail de 75 CV.

Su diseño exterior es más deportivo, con una parrilla más alargada, que junto con la entrada de aire inferior acentúa la anchura del nuevo Ibiza. También los parachoques, de nueva factura, presentan un diseño más racing.

Otros cambios vienen de la mano de los nuevos faros, destacando los de doble xenón con luz diurna mediante leds, y nuevos pilotos traseros.

Audi A1 Sportback1.6 TDi

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Audi A1 Sportback1.6 TDiHay marcas que son sinónimo de calidad y la calidad tiene un precio. Ese es el resumen en titulares que podemos hacer de la prueba realizada al benjamín de Audi, el A1, en la única versión de la gama, la Sportback, que hemos probado hasta la fecha, la que incorpora propulsor diesel turboalimentado de 1.6 cc y 105 CV, con equipamiento Ambition.

El fabricante de Ingolstadt ha llevado a cabo un ejercicio de conjunto excelente pero colocándolo a un precio, 21.690 euros, por el que el consumidor obtendría de otros fabricantes productos de segmentos superiores.

Kia Optima 1.7 CRDi

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Dentro de las berlinas medias, las encuadradas en el segmento D, el Optima es una opción a priori relevante. En precios y garantías los coreanos son siempre productos a evaluar y a tener en cuenta.

Recientemente tuvimos oportunidad de probar la versión 1.7 CRDi. Exteriormente es un producto muy atractivo, de lo más interesante que ha hecho Kia en los últimos tiempos. El interior resulta amplio y cómodo, con buena instrumentación y correctas terminaciones.

Peugeot Partner Tepee Outdoor 1.6 HDi

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Las furgonetas de hoy en día no son como antaño. Antes eran vehículos muy espartanos, con amplia capacidad de carga y que servían exclusivamente para trabajar. Una vez acabada la faena se guardaban y se utilizaba otro vehículo para estar con la familia y disfrutar del tiempo libre.

Ahora estamos ante automóviles que lo tienen todo y muy bueno como el caso de la protagonista de la presente prueba, la Peugeot Partner Tepee Outdoor Tdi. Estamos ante un vehículo que es tanto un monovolumen como un comercial.

Uno decide que es lo que prioriza en función de sus necesidades.

Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TFSi

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El Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TFSi supone un escalón más, una mejora en todos lo sentidos, de un coche de por sí magnífico como es el Audi A4 Avant que recientemente tuvimos oportunidad de conducir y cuya prueba podrá encontrar el lector en el archivo de la sección y con fecha 22 de mayo. Lo dicho para aquel vale para éste; recordémoslo: buenas terminaciones, funcionalidad, comodidad, seguridad y amplitud.

Peugeot RCZ

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Peugeot es una marca generalista que desde hace muchos años ha afrontado sin complejos productos más propios del segmento premium por prestaciones y tecnología. Es el caso del modelo RCZ que hoy sacamos a la palestra.

Se trata de un deportivo de dos plazas, con otras dos traseras testimoniales, que tiene un diseño agresivo y de gran personalidad. La versión probada fue la de gasolina de 200 CV.

Fiat Panda 1.2 Lounge

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Personas y cosas no son comparables. Aquellas tienen cualidades como la simpatía o la antipatía y éstas no. Pues bien: el Fiat Panda es de esos coches que te arranca una sonrisa desde el primer momento por su puesta en escena y sus características generales de atípico coche urbano. Y decimos atípico porque su diseño es diferente y original, nada efectista pero con personalidad.

Jeep Compass 2.2 CRD

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Jeep Compass 2.2 CRDEl Compass es un todocamino compacto de 4,45 metros de largo y 1,81 de ancho que sirve como modelo de entrada a la gama Jeep.

Estamos hablando de un vehículo que no es un 4x4 puro sino un vehículo compacto recreacional y por tanto no se puede pretender que haga las virguerías de un todoterreno puro porque no ha sido concebido para ataques frontales de dunas imposibles.

Lancia Thema 3.0 V6 CRD 190CV

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Hablar de Lancia es hablar de una de las marcas más legendarias de la historia del automóvil. Buena prueba de ello es que la cabecera de este digital tiene como protagonista uno de sus modelos sobrevolando en vuelo rasante nuestra provincia, el añorado Stratos. La firma transalpina no pasa por su mejor momento comercial y eso que en Italia siguen siendo coches prestigiosos y venerados. En este artículo hablaremos de su buque insignia, el nuevo Thema, en su configuración mecánica con propulsor turbo-diesel de tres litros, V6 Multijet de 190 CV; la versión básica de la gama.

Opel Insignia 1.4 turbo

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El Opel Insignia es el actual modelo tope de gama del fabricante alemán. Recientemente estuvimos probando la versión con el motor de gasolina más económico de la familia, el 1.4 de 140 CV.

El equipamiento de serie del Insignia incluye tecnología Start / Stop, dirección asistida eléctrica, carenado de los bajos del coche y neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Gracias a todas estas medidas el nuevo motor 1.4 turbo necesita solamente 5,7 litros de gasolina cada 100 km, mientras las emisiones de CO2 se reducen en 45 gramos.

Alfa Mi-To Quadrifoglio Verde

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Recuperar las sensaciones, diferentes, que provoca conducir un vehículo italiano es una satisfacción. Y arrancar una nueva etapa con un símbolo de la industria automovilística transalpina actual como es el Mi-To de Alfa Romeo en su versión más completa, la Quadrifoglio Verde, ha sido un placer.

Hace tiempo que no sentíamos la conducción en estado puro y ese es el recuerdo que nos llevamos del Mi-To QV.

Volkswagen Up!

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Alma gemela del Seat Mii con el que comparte multitud de componentes, el Volkswagen Up! es un vehículo con el que el fabricante germano hace una firme apuesta urbana sin menosprecio de sus aptitudes ruteras que las tiene.

Pequeño por fuera, pero grande por dentro, su conducción es sumamente sencilla, cómoda y agradable.

Nissan Evalia

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Con el Evalia, los directivos de Nissan aseguran que estamos ante un nuevo concepto de vehículo: los “family cars”, coches fabricados para familias jóvenes que no paran quietos en su tiempo libre y  necesitan un coche para hacer actividades diversas como la práctica de los deportes y el traslado de la prole al cole. 

El Evalia deriva del comercial NV-200.

Ford Focus TDCi

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Si hay un automóvil que ha recibido el reconocimiento generalizado por su buena relación calidad-precio ese es el Ford Focus TDCi en su configuración de 1.6 cc y 115 CV.  Y ello es así porque el fabricante estadounidense ha sabido aglutunar perfectamente las demandas mayoritarias de los europeos: comodidad, seguridad y economía a un precio muy competitivo. Además, el hecho de haber sido elegido "coche del año en España 2.012" le da un plus de credibilidad.

Audi A4 Avant 3.0 TDi

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El Audi A4 Avant en su versión de 3 litros con propulsor turbodiesel de 204 CV es de esos automóviles en los que uno disfruta, con total seguridad, de la mejor tecnología actual. 

Detalles como los diversos programas aplicables a conductor y acompañante para que los asientos nos proporcionen masajes dorsales y lumbares son suficientemente significativos de que nos traemos entre manos palabras mayores.

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