Seat Ibiza Cupra

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El Ibiza Cupra actual es consecuencia de más de 15 años de experiencia en una versión que nace del acrónimo de las palabras Cup y Rácing en 1996 con motivo de la consecución del campeonato FIA de Rallys en la categoría de 2.0 litros con el Ibiza Kit Car. Después de aquel pionero llegaron otros modelos como el 1.8 turbo primero y más tarde el 1.4 TSI que evolucionaba a muestro protagonista de hoy con los mismos 180 CV que le han proporcionado esa rabia que ha caracterizado a los Ibiza Cupra desde el primer día.

Lancia Ypsilon Elefantino

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El Lancia Ypsilon Elefantino que hoy analizamos va dirigido a un público joven con múltiples guiños hacia las féminas como las leyendas de los montantes de las puertas que representan las ciudades más “a la moda” de Europa aunque con la “Y” de Ypsilon, como "Parys", "Berlyn" o "Mylan". En el interior, estas inscripciones se repiten tanto en el salpicadero como en los respaldos de los asientos.

Ford Fiesta ST

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Uno de los coches que hemos probado más a fondo en los últimos tiempos fue el Ford Fiesta ST que hoy comentamos. Largo viaje tras recogerlo, varios cientos de kilómetros para realizar la cobertura informativa de una importante prueba automovilística regional y por si fuera poco un día entero de tandas en un circuito en una jornada de tests.

¿Conclusiones? Es un coche excelente. No adelantemos acontecimientos y vayamos con la radiografía del producto.

Kawasaki ERN

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Motos Medina nos dejó probar el modelo de este año de Kawasaki, la ERN. A simple vista se ve una moto pequeñita, compacta y práctica, válida para todos los días. 

Subimos y la posición es cómoda, llegamos bien con los pies al suelo, las piernas quedan un poco dobladas por la altura de los posapies, pero con comodidad.

Por la ciudad es manejable y ligera. Su motor lineal fácil de llevar, es muy manejable y se mueve con soltura entre los coches. 

Fiat 500S 1.3 Multijet

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Hoy sacamos a la palestra el Fiat 500S. Es la versión de estética deportiva de un modelo dirigido prioritariamente a un público joven. Probamos la versión diésel, el 1.3 Multijet 16v de 95 CV.

En el exterior destaca el alerón trasero, los faldones laterales, los paragolpes más prominentes, los cristales tintados, las llantas de 15 pulgadas, la salida de escape cromada y las pinzas de freno pintadas en color rojo.

Peugeot 4008 1.6 HDi

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La prueba que publicamos hoy corresponde al Peugeot 4008, un modelo derivado del Mitsubishi ASX, con el que comparte plataforma junto al Citroën C4 Aircross. En su diseño exterior destaca la parrilla flotante y los grupos ópticos que aportan imagen de marca. El producto gana prestancia con numerosos cromados en el frontal, los de las entradas de aire laterales o el junquillo que decora el portón trasero. El remate lo ponen las llantas de aleación de 18’’.

Citroën DS3 Cabrio HDi

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El Citroën DS3 Cabrio es un descapotable con personalidad y atractivo, que presenta unas medidas que lo hacen muy práctico para ciudad y con un techo que se pliega o despliega no ya a coche parado que es lo habitual como medida de seguridad, sino hasta velocidades inferiores a los 120 Kms/h.

Podemos llevar el coche abierto, cerrado o en diversas posiciones intermedias. El sistema de apertura/cierre no afecta a los montantes de las puertas ni a las ventanillas.

Audi Q3 2.0 TFSI

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Audi Q3 2.0 TFSILa prueba que hoy publicamos corresponde al Audi Q3 con la motorización 2.0 TFSI de 221 CV que es la más potente de la gama.

Estamos ante el primer Audi que se fabrica en España; un todocamino con un diseño exterior con empaque y personalidad, fácilmente reconocible, y perteneciente a la amplia familia de polivalentes de la marca germana de Ingolstadt.

En el interior del Q3 destacan las buenas terminaciones con la pantalla multimedia y el Drive Select, que permite elegir entre cuatro modos de conducción: Auto, Comfort, Dynamic y Efficiency.

Seat Ibiza TDi

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Seat Ibiza TDiLa última generación del Seat Ibiza se presentó en primavera, con cambios en el exterior, el interior, y en el equipamiento.  Recientemente probamos la versión básica en diesel con motor 1.2 TDI Common Rail de 75 CV.

Su diseño exterior es más deportivo, con una parrilla más alargada, que junto con la entrada de aire inferior acentúa la anchura del nuevo Ibiza. También los parachoques, de nueva factura, presentan un diseño más racing.

Otros cambios vienen de la mano de los nuevos faros, destacando los de doble xenón con luz diurna mediante leds, y nuevos pilotos traseros.

Audi A1 Sportback1.6 TDi

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Audi A1 Sportback1.6 TDiHay marcas que son sinónimo de calidad y la calidad tiene un precio. Ese es el resumen en titulares que podemos hacer de la prueba realizada al benjamín de Audi, el A1, en la única versión de la gama, la Sportback, que hemos probado hasta la fecha, la que incorpora propulsor diesel turboalimentado de 1.6 cc y 105 CV, con equipamiento Ambition.

El fabricante de Ingolstadt ha llevado a cabo un ejercicio de conjunto excelente pero colocándolo a un precio, 21.690 euros, por el que el consumidor obtendría de otros fabricantes productos de segmentos superiores.

Kia Optima 1.7 CRDi

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Dentro de las berlinas medias, las encuadradas en el segmento D, el Optima es una opción a priori relevante. En precios y garantías los coreanos son siempre productos a evaluar y a tener en cuenta.

Recientemente tuvimos oportunidad de probar la versión 1.7 CRDi. Exteriormente es un producto muy atractivo, de lo más interesante que ha hecho Kia en los últimos tiempos. El interior resulta amplio y cómodo, con buena instrumentación y correctas terminaciones.

Peugeot Partner Tepee Outdoor 1.6 HDi

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Las furgonetas de hoy en día no son como antaño. Antes eran vehículos muy espartanos, con amplia capacidad de carga y que servían exclusivamente para trabajar. Una vez acabada la faena se guardaban y se utilizaba otro vehículo para estar con la familia y disfrutar del tiempo libre.

Ahora estamos ante automóviles que lo tienen todo y muy bueno como el caso de la protagonista de la presente prueba, la Peugeot Partner Tepee Outdoor Tdi. Estamos ante un vehículo que es tanto un monovolumen como un comercial.

Uno decide que es lo que prioriza en función de sus necesidades.

Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TFSi

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El Audi A4 Allroad Quattro 2.0 TFSi supone un escalón más, una mejora en todos lo sentidos, de un coche de por sí magnífico como es el Audi A4 Avant que recientemente tuvimos oportunidad de conducir y cuya prueba podrá encontrar el lector en el archivo de la sección y con fecha 22 de mayo. Lo dicho para aquel vale para éste; recordémoslo: buenas terminaciones, funcionalidad, comodidad, seguridad y amplitud.

Peugeot RCZ

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Peugeot es una marca generalista que desde hace muchos años ha afrontado sin complejos productos más propios del segmento premium por prestaciones y tecnología. Es el caso del modelo RCZ que hoy sacamos a la palestra.

Se trata de un deportivo de dos plazas, con otras dos traseras testimoniales, que tiene un diseño agresivo y de gran personalidad. La versión probada fue la de gasolina de 200 CV.

Fiat Panda 1.2 Lounge

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Personas y cosas no son comparables. Aquellas tienen cualidades como la simpatía o la antipatía y éstas no. Pues bien: el Fiat Panda es de esos coches que te arranca una sonrisa desde el primer momento por su puesta en escena y sus características generales de atípico coche urbano. Y decimos atípico porque su diseño es diferente y original, nada efectista pero con personalidad.

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