Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo AWD

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El Opel Insignia Sports Tourer fue presentado en la 87ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Hemos probado la versión 2.0 Turbo AWD. Su puesta en escena denota la elegancia de una gran berlina y una deportividad propia de un coupé grande. La segunda generación del Insignia impresiona por sus llamativas líneas exteriores. Mide 4,90 metros de longitud y 1,50 de altura. Ha sido remodelado estéticamente para estar a la vanguardia estética de la marca alemana. Las principales novedades se centran en el diseño de la parrilla frontal y en la incorporación de faros que funcionan con luz matricial.

El interior también ha sido ampliamente renovado. Comenzando por la pantalla táctil para conductor y pasajero, que se divide en tres partes, y permite acceder a las opiones de ayudas a conducción, climatización o multimedia. Como berlina familiar su espacio es considerable. El habitáculo cuenta con gran amplitud, y su maletero tiene una capacidad de 490 litros (hasta 1.665 con los asientos extendidos, 215 litros más que la versión Grand Sport y 130 más que la versión anterior Sports Tourer). Incorpora la posibilidad de abrir y cerrar el maletero sin necesidad de usar la llave, pudiendo hacerlo poniendo el pie debajo de la puerta del maletero.

En materia tecnológica y de seguridad destacar el capó activo que mejora la protección de los peatones. Además, el Insignia llega con la típica conectividad avanzada de Opel con la integración del smartphone, que ahora ofrece una nueva función del sistema Opel OnStar: el asistente personal. Permite a los ocupantes del producto germano realizar reservas en hoteles y encontrar plazas de aparcamiento a través del propio asesor de OnStar, atendiéndonos una persona real y no un ordenador. Dispone de control de crucero adaptativo con frenada automática de emergencia, asistente de mantenimiento de carril con corrección de la dirección y alerta de tráfico transversal trasero.

La gama mecánica se compone de tres motores diésel y tres de gasolina. Los primeros son los 1.6 de 110 y 136 caballos y un 2.0 de 170; los de gasolina, dos variantes del propulsor 1.5 Turbo, de 140 y 165 caballos, y un 2.0 Turbo de 260. Esta última fue la cedida por la marca germana al digital. Es un prodigio de suavidad y elasticidad en combinación con la caja de cambios automática de ocho velocidades. Con silencio de marcha. Esta versión tope de gama va aparejada también a la tracción integral con lo que la seguridad, gracias a la gran motricidad, queda resueltamente ampliada.

Al volante es un gran rutero. Su arquitectura completamente nueva lo hace muy espacioso y verdaderamente divertido de conducir, y ofrece todos los elementos de seguridad y confort que se suponen en un modelo tope de gama. La atmósfera de bienestar de su interior, también ofrece la gama más amplia de tecnologías inteligentes, que abarcan desde el vanguardista sistema de iluminación adaptativa matricial y el muy sofisticado sistema de tracción integral con reparto vectorial del par, a los ultramodernos sistemas de asistencia al conductor y la elegante pantalla de información. La caja de cambios automática de ocho velocidades, la cámara de visión 360º, los eficientes nuevos motores turbo, la reducción del peso en hasta 200 kilos y una posición de conducción más baja... todo ello ofrecen al conductor una experiencia de conducción directa y gratificante.

En resumen, el Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo AWD destaca por su gran agilidad, mayor habitabilidad y una sorprendente relación propuesta global/precio, convirtiéndole en un serio rival incluso para los modelos de marcas premium. En materia de conectividad la firma germana está entre las más vanguardistas del mercado. Por la relación precio-calidad-equipamiento, el modelo y la versión conforman una opción a barajar por todos aquellos que busquen una berlina media en carrocería familiar. Respecto a la carrocería sedán, aporta bastante practicidad por su mayor maletero. El precio del Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo AWD es de 43.323 euros.

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