Mercedes Clase A 200

  • Published in

Hoy sacamos a la palestra nuestras impresiones de conducción del nuevo Mercedes Clase A 200. En el exterior se percibe una ligera renovación. Se apuesta por suavizar sus rasgos, dando una imagen más elegante y sin perder la deportividad de la generación anterior. Del perfil, sin apenas cambios, cabe destacar el diseño de sus llantas. En la trasera encontramos unos pilotos led de nuevo diseño. A nivel aerodinámico ofrece un coeficiente de penetración de tan solo 0,25 Cx.

Los cambios más notables los encontramos en el interior. Cuenta con dos pantallas táctiles que van seguidas y que sirven una para la instrumentación y la otra para el infoentretenimiento. Pueden escogerse hasta en tres ejecuciones diferentes. El volante, con controles táctiles, deriva del que incorporan otros modelos de segmentos superiores del fabricante germano. En el habitáculo, amplio y cómodo, destacan, además, las salidas del aire acondicionado con diseño de turbina. La iluminación ambiental presenta más de una sesentena de tonalidades diferentes y una decena de conceptos cromáticos. El maletero crece hasta los 370 litros.

En materia tecnológica, de equipamiento y seguridad, el nuevo Clase A destaca, sobre todo, por las ayudas a la conducción. Puede ser semiautónomo gracias al Distronic, un asistente activo de la distancia, el Pre-Safe Plus que prepara el coche para un posible choque por alcance o el asistente activo para el cambio de carril. Cuenta de serie con una frenada de emergencia que reconoce peatones y ciclistas, además de otros sistemas. Todos utilizan unas nuevas cámaras y radar que tienen un alcance de hasta 500 metros y controlan el entorno del coche.

La gama mecánica del Mercedes Clase A 2018 ofrece tres versiones; un motor diésel y dos de gasolina, todos turboalimentados y de cuatro cilindros. El propulsor diesel es el incorporado por el A 180 d, que lleva el bloque de 1.5 litros renovado, que entrega una potencia de 116 CV y va ligado al cambio automático 7G-DCT. Las versión de acceso de gasolina es el A 200, con un nuevo motor de 1.33 litros y 163 CV, desarrollado conjuntamente con Renault-Nissan, que tiene desconexión de cilindros y puede ir con el cambio manual de seis velocidades o el automático 7G-DCT. Esta última propuesta fue la probada por este digital. Nos gustó mucho por su silencio, prestaciones, agilidad, par motor y bajos consumos.El tope de gama por el momento es el A 250, que equipa un motor de 2.0 litros con 224 CV y que solamente puede ir con el cambio 7G-DCT. Opcionalmente se puede incorporar la tracción integral permanente 4Matic.

Al volante es un automóvil y una versión excelentes. Gracias a un chasis muy bueno y a unas suspensiones muy bien concebidas en cuanto a recorrido para obtener al tiempo seguridad y comodidad, nuestro protagonista se desenvuelve con aplomo en todo tipo de carreteras. La dirección es suave y directa y la frenada notable. La versatilidad del producto es uno de sus grandes activos pues siendo un vehículo impecable en viales tipo autovía/autopista se desenvuelve con mucha soltura en ciudad gracias a unas dimensiones y una maniobrabilidad optimizadas.

En resumen, la nueva generación de la Clase A mantiene un carácter joven y dinámico, es confortable, redefiniendo el concepto de lujo moderno en el segmento compacto. El diseño interior es muy innovador. Y muy interesante la utilización del nuevo sistema telemático MBUX, uno de los elementos tecnológicos más destacados. Y es que este sistema tiene capacidad de aprender gracias a su inteligencia artificial. A todo esto hay que añadir también su doble pantalla central de alta resolución, navegación con realidad aumentada y su sistema inteligente de control por voz capaz de reconocer una dicción natural. Un automóvil tan seguro como tecnológicamente impecable. El precio del Mercedes Clase A 200 arranca de los 31.400 euros.

Submit to FacebookSubmit to Google PlusSubmit to TwitterSubmit to LinkedIn

Esta web utiliza cookies para mejorar la experiencia de navegación de los usuarios. Para continuar navegando tiene que aceptar el uso de cookies. Si quiere informarse más sobre las cookies vea nuestra página de uso de cookies.

Acepto las cookies de este sitio web.