Skoda Karoq Ambition 1.0 TSI 115 CV DSG 7v

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El Skoda Karoq es un vehículo todocamino con un diseño que evoca dinamismo, solidez y seguridad. Mide 4.382 mm de largo, 1.841 mm de ancho y tiene una altura de 1.605 mm. La gran distancia entre ejes, de 2.638 mm, garantiza una gran cantidad de espacio para los ocupantes. El maletero tiene un volumen de 521 litros. Presenta unas líneas muy marcadas y unas luces traseras con la habitual iluminación en forma de C que caracterizan la gama. Los faros delanteros con luces diurnas led presentan el sistema de iluminación frontal adaptativa.

En el habitáculo se pueden plegar los asientos traseros hacia adelante lo que incrementa la capacidad del maletero hasta los 1.630 litros. Es la primera vez que el fabricante checo ofrece un panel de instrumentos digital plenamente personalizable. Las pantallas están conectadas al sistema de infoentretenimiento. Las amplias opciones de red del vehículo garantizan viajes cómodos y seguros para el conductor y el resto de ocupantes. Todas las soluciones de conectividad sirven para mejorar el flujo de información y mejoran el entretenimiento y la seguridad a bordo.

El Karoq ofrece nuevos sistemas de asistencia al conductor. Entre otros, las funciones Park Assist, Lane Assist y el asistente de atascos mejoran la comodidad de la conducción. El detector de ángulos muertos,la innovadora función de protección de peatones y el asistente de emergencia mejoran la seguridad en la carretera. El SUV compacto ofrece un cómodo concepto de luces, con faros delanteros y traseros full-LED, así como iluminación ambiental en el interior. La phone box con carga inductiva conecta el teléfono con la antena del techo y, al mismo tiempo, lo recarga sin necesidad de cables.

Hay cinco variantes de motor disponibles, incluyendo dos motores de gasolina y tres motores diesel, con potencias de entre 115 CV y 190 CV. Los dos motores de gasolina y dos de los motores diesel son nuevas incorporaciones a la gama. Disponen de cilindradas de 1.0, 1.5, 1.6 y 2.0 litros. Con la excepción del motor diesel más potente, todos los propulsores pueden encargarse con caja de cambios manual de 6 velocidades o DSG con 7 velocidades. El 2.0 TDI de 190 CV viene de serie con tracción total y caja de cambios DSG de 7 velocidades. El nuevo 1.5 TSI permite la desactivación de los cilindros. Probamos la versión básica en gasolina que destaca por unas prestaciones suficientes y unos consumos correctos.

Al volante, el chasis del Skoda Karoq marca nuevas referencias en su segmento, demostrando su calidad tanto en la carretera como fuera de ella. A partir del acabado Ambition, el selector de modo de conducción con los modos Normal, Sport, Eco, Individual y Snow (4x4) está disponible como opción. Con un buen chasis, el producto evoluciona bien en carretera, se muestra cómodo en ciudad y se defiende razonablemente bien en territorios campestres o de baja adherencia. La dirección está bien servoasistida, la frenada es notable y el cambio de marchas actúa satisfactoriamente y sin brusquedades.

Como resumen señalar que el Skoda Karoq Ambition 1.0 TSI 115 CV DSG 7v es un vehículo cómodo y eficaz que se muestra resolutivo y convincente dentro de un segmento muy competitivo. Presenta una mecánica muy solvente procedente del gran grupo automóvilistico al que pertenece el fabricante centroeuropeo. La versión probada, gasolina de 115 CV y tres cilindros es una propuesta eminentememte práctica pensada para aquellos usuarios que prioricen el pragmatismo sobre cualquier otra cuestión automovilística. El precio de la gama Karoq de Soda arranca de los 18.900 euros.

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