Audi A3 Sportback g-tron 1.4 TFSI 110 CV S tronic

  • Published in

Con un diseño que refuerza su carácter deportivo, donde destacan sus líneas laterales o los nuevos faros LED tridimensionales, el Audi A3 Sportback g-tron supuso el estreno de la marca en el uso del gas natural comprimido como combustible. La tecnología incorporada es interesante para la lucha contra el cambio climático por varios motivos. Uno de ellos es que el componente principal del gas natural es el metano, que destaca por tener las emisiones de CO2 más reducidas de entre todos los combustibles fósiles. Otro de los motivos reside en la forma en que se obtiene el metano, bien a través de residuos orgánicos o de CO2, agua y electricidad sostenible obtenida de plantas de generación de gas.

El interior incluye diversas posibilidades de configuración. Por ejemplo, muestra su carácter deportivo con las líneas Sportback sport o Sportback design. Con el paquete S line se destaca el carácter deportivo. Acentúa las líneas dinámicas, dota de más carácter el interior del habitáculo y configura el tren de rodaje para mejorar la dinámica de la conducción. Los asientos deportivos llevan tapizado S line, en piel napa de alta calidad con pespuntes de color gris roca.

El modelo presenta una pantalla de 12,3 pulgadas que sustituye a los tradicionales relojes como centro de información. Es personalizable, y permite mostrar en la misma funciones como la navegación. El sistema de infoentretenimiento Audi connect es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Dispone de funciones extendidas gracias a la conexión a Internet mediante una SIM 4G, tales como búsquedas en Google o visualización Street View en el destino de nuestra ruta. El Audi phone box en el reposabrazos central conecta de forma inalámbrica el smartphone a la antena del vehículo, ampliando la recepción de señal y datos móviles, además de permitir la recarga sin cables.

El Audi A3 Sportback g-tron está equipado con un motor 1.4 TFSI, con capacidad para 50 litros de gasolina, acompañado de unos tanques de gas natural con capacidad para 14 kilos, que le proporcionan una autonomía total cercana a los 1.000 km. Con una potencia máxima de 110 CV y un par motor de 200 Nm, alcanza una velocidad máxima de 197 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos. La producción del gas utilizado por los Audi g-tron es muy respetuosa con el medio ambiente y las emisiones de CO2 de la planta de producción y de estos vehículos, en comparación con los de gasolina, se reduce en más del 80%. Las dos bocas de llenado se encuentran debajo de una tapa común. Después de repostar y a temperaturas muy frías, el motor arranca primero en modo de gasolina y cambia después lo más rápidamente posible y de forma automática al modo de funcionamiento con gas.

Al volante, el producto analizado cuenta con el distintivo ECO por sus bajas emisiones, que se unen a un consumo muy reducido y a unas prestaciones que no sufren pérdidas significativas al cambiar de combustible. Y es que los Audi g-tron circulan con gas hasta que la presión baja de los 6 bares, señal de que los tanques se han quedado casi vacíos, momento en el que pasan a utilizar el depósito de gasolina que incorpora. En cuanto a la seguridad activa señalar que el A3 tiene un chasis excelente y gracias a una sobresaliente geometría de suspensiones es un vehículo muy seguro. Los consumos son aquilatados, la rumorosidad mecánica muy baja, y dirección, frenos y cambio cumplen su misión con absoluta eficacia.

Como resumen de nuestras impresiones al volante del Audi A3 Sportback g-tron 1.4 TFSI 110 CV S tronic señalar que en una propuesta más económica que las convencionales. Es un producto que destaca por una gran dinámica de conducción, alta eficiencia y mayor ahorro. Además, la apuesta de la firma germana por el GNC se reafirma con la creación de la marca Audi e-gas y la puesta en marcha de la primera planta industrial “power to gas” del mundo. Estamos ante una interesante alternativa a los motores tradicionales y a los híbridos/eléctricos. El precio del producto es de 28.240 euros.

Submit to FacebookSubmit to Google PlusSubmit to TwitterSubmit to LinkedIn

Esta web utiliza cookies para mejorar la experiencia de navegación de los usuarios. Para continuar navegando tiene que aceptar el uso de cookies. Si quiere informarse más sobre las cookies vea nuestra página de uso de cookies.

Acepto las cookies de este sitio web.