Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 CVT Motion 163 CV

  • Published in

El Eclipse Cross es el nuevo SUV de Mitsubishi que, junto al ASX y al Outlander, componen la propuesta todocamino de la marca japonesa. En el frontal destacan los faros antiniebla y los intermitentes situados en una posición inferior, mientras que las unidades de faros LED y de luz diurna ocupan ahora una posición más elevada. La trasera se distingue por la presencia de unas ópticas que, cuando se iluminan todos los elementos, forman una sola barra de luz que desciende hacia los laterales y confieren al conjunto un aura de modernidad. La distancia entre ejes es de 2.670 mm, la anchura total de 1.805 mm y la longitud total 4.405 mm.

En el interior hay correcta calidad de materiales, así como una arquitectura de asientos totalmente nueva. El fabricante ha implementado una nueva propuesta de salpicadero. Incluye soluciones tecnológicas innovadoras. La consola central alberga un dispositivo que puede operar funciones de sonido como radio o iPod, así como Apple CarPlay y Android Auto. Se pueden hacer y recibir llamadas, visualizar mensajes de texto y oír música, siempre de una forma que permite que el conductor siga centrado en la carretera.

En el apartado tecnológico, el vehículo viene equipado con la última tecnología de seguridad inteligente de Mitsubishi. Siguiendo el planteamiento de utilizar varios tipos de sensores para controlar todo el perímetro del automóvil. Estos sistemas predicen situaciones que puedan desembocar en un accidente y ayudan al conductor a evitarlas. Implementa sistemas que previenen la colisión frontal, de alerta de salida de carril, de detección de ángulo muerto, de alerta de tráfico trasero, control de velocidad de crucero adaptativo y sistemas de control de la aceleración y de activación de luces de carretera. Nuestra unidad de pruebas no llevaba navegador. El fabricante propone una aplicación para conectarla a nuestro smartphone. Nos parece un error y no tiene ninguna lógica en 2018.

En materia de propulsores, Mitsubishi ofrece dos alternativas para este producto: una mecánica diésel 2.2 actualizada y un nuevo motor de gasolina de 4 cilindros de tamaño reducido que proporciona 163 CV y que fue el testado por este digital y que destacaba por un gran par en regímenes medios y bajos de revoluciones. No nos gustó, sin embargo, el consumo, alto para nuestro gusto. Por contra, se ha mejorado la emisión de gases, aminorando el ruido mecánico.

Al volante se nota que el vehículo integra múltiples ayudas, como el sistema integrado de control. Este sistema gestiona la aportación de par y la fuerza de frenado en cada rueda trasera por separado con el fin de ayudar al vehículo a comportarse de la forma que el conductor desea. Además, el S-AWC del Eclipse Cross ofrece tres modos de conducción, activados por medio del selector situado en la consola central: auto, nieve y gravilla. El producto se desenvuelve bien en todo tipo de terrenos.

En resumen, el Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 CVT Motion 163 CV es un producto versátil que tiene en su polivalencia su mayor virtud. El fabricante ha priorizado la seguridad por encima de cualquier otra consideración. Es cómodo tanto en las plazas delanteras como en las traseras, el conductor tiene buena visibilidad en todas las direcciones y las terminaciones son correctas. Mecánicamente tiene unos consumos revisables muy a la baja para nuestro gusto, con unas aptitudes ruteras optimizadas en función de la restrictiva legislación vigente. El precio de partida del producto es de 23.800 euros.

Submit to FacebookSubmit to Google PlusSubmit to TwitterSubmit to LinkedIn

Esta web utiliza cookies para mejorar la experiencia de navegación de los usuarios. Para continuar navegando tiene que aceptar el uso de cookies. Si quiere informarse más sobre las cookies vea nuestra página de uso de cookies.

Acepto las cookies de este sitio web.