Renault Captur TCe 120 CV

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El Renault Captur se ha renovado con mejoras en su aspecto exterior y en la configuración interior, con la implementación de notables avances tecnológicos. En el diseño exterior, la nueva impronta del fabricante realiza una propuesta lumínica elegante y eficaz. La marca francesa ofrece multitud de combinaciones para personalizar al máximo cada vehículo, con un buen número de propuestas posibles de exterior e interior, a lo que hay que añadir variedades de llantas, lo que acrecienta aún más la diferenciación que uno quiera darle a su coche.

El habitáculo es amplio, confortable, con una buena calidad de las terminaciones gracias a los materiales utilizados. El volante y la palanca de cambios han sido actualizados, así como los paneles de las puertas. Es un vehículo cómodo para viajar cinco adultos de manera satisfactoria. La banqueta trasera se puede desplazar longitudinalmente y gracias a ello, atrás el espacio para las piernas se optimiza. La tapicería de los asientos es desenfundable. La bandeja del maletero se puede disponer de distintas maneras en función de las necesidades del momento.

En materia tecnológica y de seguridad, el nuevo Captur incorpora detector de ángulo muerto, cámara de marcha atrás, un sistema que transforma el smartphone del usuario en una tablet conectada, sistema multimedia con navegación con información de tráfico, función Bluetooth para llamar, música en streaming desde el smartphone, visualización de la cámara de marcha atrás y función Driving Eco2 para optimizar la conducción y el consumo. Los sistemas de seguridad activa y pasiva incorporan airbag para conductor y pasajero, airbags laterales cabeza-tórax, control de estabilidad (ESP), asistencia de arranque en pendiente y puntos de anclaje Isofix para las sillas de retención infantil.

En el apartado de motores, Renault propone dos propulsores gasolina y otros tantos diésel. Entre estos últimos se puede elegir entre el dCi 90 (disponible en versión con caja manual o con caja automática) y el dCi 110 acoplado a una caja manual de seis velocidades. Y en gasolina se comercializa el Energy TCe 90 con caja manual y TCe 120 con caja de velocidades manual o automática. Esta última versión fue la probada por este digital. Como complemento de la caja automática de doble embrague EDC, la caja manual está pensada para los clientes sensibles al coste y deseosos de tener un control completo sobre la conducción del vehículo. Respaldado por las tecnologías de la inyección directa, del turbo y del Stop & Start, el motor suministra 205 Nm a partir de 2000 revoluciones.

Al volante es un producto que destaca por una buena habitabilidad y un equipamiento notable. La conectividad es otro de sus puntos fuertes. En carretera tiene un comportamiento similar al de un turismo gracias a un buen chasis y a una interesante tipología de suspensiones que hacen que el vehículo presente un buen agarre teniendo en cuenta que estamos ante un todocamino. Nuestra unidad de pruebas, que incorporaba el motor gasolina de 120 CV, presentaba, por otro lado, baja rumorosidad, unos consumos razonables, buena agilidad y óptimas prestaciones.

En resumen, el Renault Captur TCe 120 CV es un producto muy completo y que responde a las necesidades más importantes del conductor medio español. Economía de uso y mantenimiento, habitabilidad, tecnología y seguridad son sus principales características. El fabricante galo propone un vehículo que se defiende muy bien en ciudad y en carretera, en el tortuoso tráfico urbano y en vías tanto de primer como de segundo orden. Dirección, frenos y cambio cumplen muy bien su función y la buena visibilidad en todas direcciones ponen el resto en un SUV que ha mejorado generación a generación. El precio de la gama Captur arranca de los 14.700 euros.

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