Volkswagen Passat TSI 220 CV DSG

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El porte externo del nuevo Passat rezuma elegancia. La carrocería es más baja, las batallas más largas y ha mejorado notablemente sus componentes. Tiene carisma, un aura de exclusividad y una presencia dinámica. Gracias a los faros led de nuevo diseño ofrece un diseño lumínico inconfundible incluso de noche. Su puesta en escena es propia de modelos de gama media-alta o incluso de la gama alta. El frontal está completamente rediseñado.

La parrilla, mucho más grande que los faros, integra cuatro elegantes barras transversales cromadas. En la parte trasera salta a la vista que la cabina se retrae considerablemente hacia atrás, al estilo de los deportivos. Los faros traseros son ahora notablemente más anchos y delgados. Hemos probado la versión TSI 220 CV DSG.

Análogamente al expresivo exterior, el habitáculo presenta una estética, claridad y calidad armonizadas con el concepto global de calidad de la octava generación del Passat. El interior se presenta más vanguardista y exclusivo que nunca a través de numerosos elementos de nuevo diseño como la concisa banda horizontal con salidas de aire continuas y tecnologías como la pantalla «Active Info Display» (instrumento digital interactivo), una pantalla de visualización frontal HUD (Head-up-Display) y una iluminación ambiental diseñada como banda extremadamente plana.

El Volkswagen Passat dispone de las últimas tecnologías, con sistemas como la pantalla Active Info (un panel de instrumentos completamente digital), la pantalla superior extensible, el Rear Seat Entertainment basado en una app para tabletas y el Front Assist con freno de emergencia en ciudad y control de peatones. Además, el modelo estrena mundialmente otros tres sistemas: Emergency Assist (el vehículo se para en caso de emergencia), Trailer Assist (asistente de maniobras con remolque) y Traffic Jam Assist.

El Passat está disponible con diez motores turboalimentados gasolina y diésel de inyección directa, que ofrecen un rango de potencia desde los 120 a los 280 CV. Todos los propulsores cumplen con la normativa de emisiones Euro 6, y tanto el consumo de combustible como las emisiones de CO2 se han rebajado en un 20% respecto a su predecesor. Todas las versiones están equipadas con el sistema start-stop y el modo de recuperación de la energía de frenado. Por primera vez, el Passat cuenta con una versión GTE híbrida-enchufable (motor TSI de gasolina de 115KW, motor eléctrico de 80 KW y batería recargable externamente). Con una potencia total de 211 CV, es el híbrido enchufable más potente de la gama Volkswagen, además de un vehículo libre de emisiones, ya que tiene una autonomía de 50 kilómetros en modo totalmente eléctrico.

Al volante, el Volkswagen Passat TSI 220 CV DSG tiene una dirección suave y precisa que va endureciéndose progresivamente según se aumenta la velocidad. Es un automóvil cómodo y seguro. Las suspensiones poseen un buen reglaje para ser al tiempo noble, seguro y placentero. Las curvas se negocian sin problemas sean del radio que sean y las dimensiones no son un obstáculo pues hay una buena visibilidad de conjunto. El propulsor rinde en función de la exigencia del conductor; puede ser dócil o enérgico, según se le exija. El cambio es excelente y hay una sobrada capacidad de frenado. Los sistemas y ayudas electrónicas en materia de seguridad transmiten confianza desde el primer momento.

En resumen, el actual Passat inició una nueva etapa en materia de diseño y proporciones, motores y sistemas de tracción o sistemas de infoentretenimiento y asistencia, o en cuestiones de seguridad, confort y placer de conducción. Es un vehículo premium sin los costes de adquisición de estos. El ahorro en el consumo de combustible es del 20%, pesa hasta 85 kilos menos y cuenta con una gama de eficientes motores de gasolina y diesel. El precio base del producto es de 27.220 euros.

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