Mini Cooper S Clubman All4

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El Mini Clubman All4 conjuga innovación, reglajes más deportivos y mayor versatilidad, con un nuevo sistema de tracción total. El diseño tiene personalidad con su alargada silueta. La aerodinámica está optimizada con entradas de aire en el faldón delantero y salidas detrás de los pasos de rueda delanteros. Las puertas posteriores, tipo doble puerta, se abren lateralmente. El volumen del maletero es de 360 litros. Probamos la versión Cooper S con motor de gasolina de dos litros, 192 CV y caja manual de 6 marchas.

El interior cuenta con una puesta en escena singular, con un ancho tablero de instrumentos y un listón envolvente en la parte superior del salpicadero. La instrumentación combinada sobre la barra de la dirección dispone de múltiples funciones de indicación con utilización intuitiva de los mandos del sistema de aire acondicionado, consola central con freno de mano eléctrico, diversos vanos portaobjetos, dos portavasos y un apoyabrazos.

El producto cuenta de serie con sistema de control dinámico de la estabilidad, sistema de control dinámico de la tracción y bloqueo electrónico del diferencial. El chasis deportivo y el sistema de control dinámico de la suspensión están disponibles opcionalmente. Dispone de serie de llantas de aleación ligera de 17 pulgadas. Como equipamiento de seguridad presenta airbags frontales y laterales, airbags de cabeza tipo cortina, cinturones automáticos de tres puntos de anclaje en todos los asientos (los delanteros con tensores y limitadores de fuerza de ajuste automático), anclajes Isofix para asientos de niños en los asientos posteriores y sistema de control de la presión de los neumáticos.

El Clubman All4 tiene un consumo combinado de combustible de 6,9– 4,8 l/100 km y emisiones combinadas de CO2 de 159 – 126 g/km. Los motores pertenecen a la última generación de propulsores provistos de tecnología TwinPower Turbo, acoplados a cajas de cambios manuales y Steptronic. El Mini Cooper S Clubman ALL4, objeto de la prueba, cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros de 2.000 cc, con 192 CV y caja de cambios manual de seis marchas de serie. La versión Cooper SD Clubman ALL4 dispone de un motor diésel de cuatro cilindros de 2.000 cc, 190 CV y caja automática Steptronic de ocho marchas de serie.

Al volante, el conjunto está controlado por la nueva generación del sistema All4 de tracción total con regulación electrohidráulica, peso optimizado y mayor eficiencia. Desde el primer momento se disfruta de la conducción con total seguridad gracias al potente motor y a la motricidad integral a través de las cuatro ruedas. Los consumos son razonables. La función auto Start-Stop es de serie y se puede elegir el tipo de conducción electrónicamente. Las aptitudes dinámicas son notables, presidiendo el conjunto el equlibrio y la armonía.

En resumen, el Mini Cooper S Clubman All4 combina la sensación típica de estar a los mandos de un vehículo de filosofía deportiva de impresionate adherencia con una maniobrabilidad siempre segura y un alto grado de confort. El chasis de avanzada tecnología es de los mejores de su segmento, con un eje delantero de articulación única, amortiguadores telescópicos, y eje posterior de brazos múltiples. El conductor dispone de máxima agilidad gracias a la gran distancia entre ruedas, así como a la optimización del peso de la carrocería que, adicionalmente, brilla por su rigidez torsional. Un producto muy completo que puede adquirirse por 29.900 euros.

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