Volkswagen Caddy Maxi Outdoor 2.0 TDi DSG 150 CV

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Volkswagen Vehículos Comerciales puso en la carretera hace ahora un año la nueva Caddy Maxi en su versión Outdoor cuya motorización 2.0 TDi DSG 150 CV tuvimos recientemente oportunidad de probar. Esta nueva variante Outdoor destaca por su versatilidad, su aspecto más robusto y deportivo, y un completo equipamiento. Cuenta con una dinámica imagen exterior.

Con líneas marcadas y estilizadas y ángulos prominentes, el diseño exterior del nuevo Caddy Outdoor es más compacto, dinámico y robusto, pero sin perder elegancia. Estas cualidades le confieren un alto grado de versatilidad y hacen del Caddy Outdoor un modelo único en su segmento, ideal tanto para el uso diario como para disfrutar del ocio. En su interior, el aprovechamiento del espacio es óptimo, ya que la nueva disposición de los distintos elementos ha priorizado la funcionalidad y la ergonomía, haciendo especial hincapié en el confort de los ocupantes.

Partiendo del acabado Trendline, que ofrece entre otros elementos el volante multifunción en cuero con sistema Tempomat o las luces antiniebla con luz de giro, el Caddy Outdoor cuenta con un equipamiento exterior en el que destacan las llantas de aleación ligera "Canyon" de 17 pulgadas, las barras longitudinales, las lunas traseras oscurecidas o los retrovisores calefactables de accionamiento eléctrico pintados en negro. Además, el fabricante incorpora la tecnología más avanzada en asistencia a la conducción y en confort a bordo. Elementos de serie como el navegador, el sistema de amplificación electrónica de la voz, el paquete de luz y visión, el sistema Climatronic o el asiento del acompañante con respaldo abatible se combinan para aumentar el placer de conducir en distancias largas o afrontar el tráfico diario de la forma más cómoda y efectiva.

La marca también pone a disposición de los clientes un completo equipamiento opcional con sistemas de asistencia como el Park Assist, el Light Assist, el Front Assist, el Park Pilot (asistente de estacionamiento), y App-Connect, que conecta el vehículo con el smartphone. El Caddy Outdoor monta los nuevos motores EU6, que destacan por su eficiencia. Las potencias disponibles son de 102, 122 y 150 CV, y se pueden combinar con cajas de cambios manuales o DSG, así como con la tracción 4Motion, en función de la versión.

Al volante, su conducción es muy similar a la de un turismo. Dependiendo de la carga el comportamiento varía pero en todo caso hablamos de actitudes nobles gracias a un excelente chasis. El propulsor, en la versión de 150 CV diesel turboalimentado que fue la testada por este digital, es muy interesante, pues tiene un potencial más que suficiente y unos consumos correctos. La dirección está muy bien servoasistida y la frenada actúa con determinación si le exigimos.

En resumen, el Volkswagen Caddy Maxi Outdoor es un producto pensado tanto para el ámbito profesional como el de ocio. Es un modelo de referencia en su segmento, y ahora consolida su posición y su polivalencia con la llegada de una versión orientada al cliente de turismos. Válido para toda la semana, tiene una puesta en escena muy bien planteada, una amplia capacidad de carga (que es de lo que se trata fundamentalmente) y unas aptitudes dinámicas presididas por la nobleza y la seguridad. El precio del modelo arranca de los 20.300 euros.

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