Seat León Cupra ST 290

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Recientemente tuvimos ocasión de probar el Seat más potente de la historia de la firma de Martorell. Hablamos del León Cupra en su versión familiar ST con 290 CV de potencia. Su diseño exterior destaca por las llantas de aleación que presentan un diseño exclusivo, mientras que las pinzas de freno en color rojo y las lunas laterales y trasera tintadas personalizan el carácter único del nuevo modelo de la marca española. Presenta un paquete aerodinámico con el alerón en el extremo trasero del techo, que resalta sus líneas estilizadas y estilo deportivo, y por las carcasas negras de los espejos retrovisores exteriores, al igual que por la inscripción Cupra en las pinzas de freno.

La dinámica acentuada del exterior encuentra una continuidad perfecta en el interior, que se distingue por el exclusivo volante con la parte inferior plana. Gracias a un acolchado aplicado de forma específica y un revestimiento de piel parcialmente perforado que facilita el agarre, es el complemento perfecto para una conducción deportiva y precisa. Igualmente exclusivos son los asientos deportivos en gris oscuro Alcántara acabados con costuras blancas. Las opciones incluyen asientos tipo “baquet” con una excelente sujeción lateral, mientras que los pedales y estriberas están acabados en aluminio.

Como no podía ser de otra manera, el León Cupra ST 290 ofrece un sinfín de elementos de alta tecnología que reafirman su posición como el mejor modelo de la gama Seat. Incorpora dirección progresiva, control de chasis adaptativo, diferencial autoblocante activo y sistema de frenos de alto rendimiento. Los faros delanteros Full LED y los pilotos traseros LED vienen equipados de serie. Trae ABS + ASR, ESC desconectable, 7 airbags, asistente de arranque en pendiente, suspensión específica, testigo de pérdida de presión de neumáticos y control de velocidad de crucero.

El propulsor es sinónimo de potencia, rendimiento y dinamismo. El Cupra 290 con caja de cambios manual que era la que incorporaba la unidad de pruebas cedida por el fabricante o DSG opcional, alcanza una velocidad máxima regulada de 250 km/h. El par máximo de 350 Nm se alcanza ahora en un régimen aún más amplio, de 1.700 a 5.800 rpm, y garantiza un empuje impresionante en cualquier situación. Y frente a esta característica se muestra increíblemente eficiente. El consumo medio de combustible es de tan solo 6,5 litros con la caja de cambios DSG, y de 6,7 litros con el cambio manual del León SC. Esto equivale a unas emisiones de CO2 de apenas 149 y 156 gramos.

Al volante el comportamiento dinámico es espectacular, con una agilidad precisa y un carácter marcadamente deportivo. El nuevo diferencial autoblocante de deslizamiento limitado mejora notablemente la tracción y el manejo de este coche de tracción delantera. El sistema no solo mejora la tracción, sino que también elimina los rebotes en el volante sin que esto suponga un menor tacto y precisión en el manejo de la dirección. El control de estabilidad ha sido desarrollado específicamente para la versión y permite una conducción muy deportiva, manteniendo en todo momento los más altos niveles de seguridad. Para un uso extremadamente dinámico, como en un circuito, también se puede desactivar optando entre dos modos: el primer modo desactiva el control de tracción y pone el ESC en modo deportivo, y el segundo desactiva el ESC completamente.

Como resumen señalar que el Seat León Cupra ST 290 es uno de los mejores deportivos para el uso diario. Ofrece todavía más potencia y emoción. Garantiza un rendimiento excepcional tan solo igualado por su excelente eficiencia. Diseño muy atractivo, equipamiento completo y calidad del conjunto son las claves que hacen de la versión analizada una propuesta muy especial, con una razonable relación calidad-precio. El nuevo icono deportivo de la gama de la marca española está disponible en los concesionarios con las carrocerías SC, 5 puertas y familiar ST a partir de 33.600 euros.

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