Toyota RAV4 AWD hybrid

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Toyota pone en circulación el nuevo RAV4 hybrid, la variante híbrida del pionero de los todocaminos. Estamos ante el más potente de los RAV4 vendidos hasta ahora por Toyota en Europa. Ofrece un sistema híbrido combinado Full Hybrid en el que un motor de gasolina de ciclo Atkinson se une a otro propulsor eléctrico para ofrecer una potencia total de 197 CV. El nuevo RAV4 hybrid puede contar con tracción delantera o total (AWD), en este caso gracias a un segundo motor eléctrico ubicado en la parte posterior que permite disponer de tracción a las cuatro ruedas (E-Four). Su diseño exterior es atractivo y el habitáculo es amplio, está bien configurado y en el conjunto se observan buenas terminaciones.

El nuevo RAV4 cuenta con una tercera opción ("Sport") en cuanto a los modos de conducción se refiere, junto a los denominados "Eco" y "EV". Ello permite obtener sensaciones más deportivas, especialmente si se selecciona la función de cambio secuencial Shiftmatic de la transmisión. El nuevo RAV4 hybrid supone el complemento perfecto a las otras dos variantes de la gama RAV4. Se trata del RAV4 150D, que monta un nuevo motor turbodiésel 2.0 D-4D de 143 CV, y el RAV 150, que equipa una unidad de gasolina 2.0 Valvematic de 151 CV.

El RAV4 hybrid incluye múltiples novedades tecnológicas, desde el monitor de visión panorámica que ofrece una imagen de 360 grados para facilitar las maniobras hasta el dispositivo de alerta de tráfico cruzado posterior que funciona gracias al radar posterior que permite disponer de un sistema detector de ángulo muerto. En el apartado de seguridad sobresale el sistema de precolisión y una función de detección de peatones, avisador de cambio involuntario de carril, control de crucero adaptativo, control inteligente de luces de carretera y sistema de reconocimiento de señales de tráfico.

Los tres acabados de la gama RAV4 híbrida (Advance, Feel! y Executive) incluyen una amplia dotación de serie, con faros y luces diurnas de LED, asistencia al arranque en pendiente, portón del maletero con apertura y cierre eléctrico, climatizador bizona, sensores de iluminación y lluvia o sistema multimedia, con pantalla táctil multifunción, equipo de sonido de 6 altavoces con entrada USB y AUX y Bluetooth con audio streaming.

Al volante la polivalencia es la clave. Se desenvuelve bien en carretera, asi como en ciudad. Las medidas son ideales para sentirse cómodo en su conducción. La visibilidad es buena. La mecánica destaca por su agilidad, unas prestaciones honestas y unos consumos razonables. En firmes en mal estado, caminos de tierra o, en general, en condiciones adversas, nuestro protagonista se desenvuelve bien con el matiz que siempre comentamos en el caso de los todocaminos: no les pidamos imposibles pues no estamos ante vehículos 4x4 "puros".

En resumen, Toyota sigue liderando de manera solvente el mercado de los híbridos. Después del exitoso Prius y de los interesantes Yaris y Auris, con la versión híbrida de nuestro protagonista de la prueba de hoy el fabricante nipón implementa toda una gama muy completa y variada de vehículos de automoción mixta. Con el RAV4 Hybrid tenemos, además, varios vehículos en uno: todocamino, familiar y urbano, con la polivalencia por bandera y un buen uso rutero. Buena presencia exterior, moderna tecnología, seguridad optimizada y mecánica racional son los elementos más identificativos del producto. El precio base de la versión arranca de los 29.890 euros.

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