Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI

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Recientemente tuvimos ocasión de probar uno de los automóviles con mayor potencial de cuantos pueden circular por carreteras convencionales: el Audi RS7 Sportback4.0 TFSI. Las cifras de "la bestia" hablan por si solas: 560 CV, aceleración de 0 a 100 en 3,9 segundos, peso inferior a las dos toneladas y propulsor de cuatro litros con ocho cilindros en V. Todo ello unido a la tracción integral convierte al producto en un ejemplar admirable.

Su diseño es muy atractivo, con su largo capó y los pilares que fluyen hacia el extremo trasero marcadamente inclinado formando una impresión altamente deportiva. Las entradas de aire frontales llevan las letras quattro. Los faros vienen con la innovadora tecnología LED Matrix. En la zaga observamos dos salidas de escape ovaladas, situadas en los laterales y el logo con el adn del automóvil.

El interior, amplio, cómodo, funcional y con una excelente terminación destaca, entre otras cuestiones, por un cuentarrevoluciones prominente, un visor nocturno por infrarrojos para detectar peatones en la vía y un asistente de cambio involuntario de carril. Especialmente llamativos los asientos deportivos RS y un impresionante cuadro de instrumentos compuesto por los controles de salida de aire de ventilación, las levas de cambio detrás del volante y el emblema quattro en el panel de instrumentos.

El propulsor es un 4.0 TFSI de 560 CV. Es un impresionante V8 bi-turbo que necesita tan sólo 9,5 litros de combustible cada 100 kilómetros con 221 gramos de CO2 por kilómetro. A una mecánica de una eficiencia sobresaliente coadyuva un cambio sensacional tiptronic de ocho velocidades de rendimiento deportivo y que dirige de manera fulgurante la potencia del motor de ocho cilindros al suelo con la tranquilidad y el pragmatismo de la tracción permanente "quattro" a las cuatro ruedas.

El Audi RS7 Sportback incorpora de serie ABS, ocho airbags, asistente de frenada, cierre centralizado, control de tracción, luces de emergencia con encendido automático, faros antiniebla y de xenon y rueda de repuesto de emergencia, sistema multimedia MMI con la pantalla de 8 pulgadas y Navigation Plus. Además, funciones Audi Connect, climatizador de cuatro zonas, equipo de sonido Bose y suspensión neumática RS que junto con la amortiguación adaptativa reduce la altura de la carrocería 20 milímetros y que se controla mediante el sistema de conducción dinámica Audi drive select. Como opciones se puede equipar la suspensión deportiva RS plus con el sistema Dynamic Ride Control (DRC) y la dirección dinámica con su desmultiplicación variable continua. El control de estabilidad ESC cuenta con un modo Sport y puede desactivarse por completo.

Al volante es un vehículo superlativo. No sólo por sus prestaciones, que también, sino sobre todo por la solvencia del conjunto. La armonía es la clave. Para empezar, su arranque en frío y si este es en espacio cerrado como un garaje, es digno de la mejor sinfonía musical. Un bramido pone en marcha al vehículo y nos pone en antecedentes. A partir de ahí, la dirección es suave y precisa, los cambios fulgurantes y sin caída de régimen, la frenada óptima y el sistema de suspensiones impecable para que comodidad y seguridad sean perfectamente compatibles. ¿El motor? Aúna todo: prestaciones, agilidad, recuperaciones y un sonido de los que se quedan grabados para mucho tiempo. Y todo ello con unos consumos sorprendentemente contenidos salvo que queramos sacarle la quintaesencia al producto, algo sólo posible en España en un circuito (supera los 300 kms/h.....).

En resumen, estamos ante uno de los mejores coches que hemos probado en años. Lo tiene todo: diseño espectacular sin ser "cantarín", prestaciones impresionantes, seguridad sobresaliente, tecnología competitiva, excelentes terminaciones y un habitáculo cómodo, amplio y de muy buenas terminaciones. Conducirlo en carretera es un placer, sea en vías secundarias o de primer orden. El control sobre el entorno lo domina todo gracias a la suspensión neumática adaptativa RS dentro del sistema de conducción dinámica Audi drive select. Todo funciona a plena satisfacción del conductor. Excelente producto. El Audi RS7 Sportback puede ser adquirido a partir de los 138.745 euros.

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